Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Raporty Spalania Honda Insight Hatchback Facelifting

Honda logo

Dane Techniczne Honda Insight Hatchback Facelifting

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania10.4 m
Promień skrętu-
Długość4395 mm
Szerokość1695 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2030 mm
Wysokość1425 mm
Wysokość z anteną1545 mm
Rozstaw osi2545 mm

Reklama

Honda Insight Hatchback Facelifting - spalanie i rodzaj silnika

Wybierz Silnik
1.3 IMA CVT typ Hybrydowy Moc: 88KM Pojemność: 1339cm³
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)-
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg-
Maksymalne Spalanie lub zasięg-
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg-

Informacje o Honda Insight Hatchback Facelifting

Seria samochodów osobowych o napędzie hybrydowym produkowanych przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company w formie trzech odmiennych koncepcji - jako miejski hatchback w latach 1996 - 2006, jako dwubryłowy kompaktowy liftback w latach 2009 - 2014 oraz jako klasyczny kompaktowy sedan od 2018 roku. Pierwsze wcielenie Hondy Insight zostało po raz pierwszy zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Tokio w 1999 roku dwa lata po debiucie swojego największego konkurenta Toyoty Prius oraz wersji koncepcyjnej Hondy J-VX. Auto sprzedawane było wyłącznie na rynku amerykańskim, japońskim oraz kanadyjskim. Nowy model wyróżniał się bardzo nowoczesną i awangardową stylizacją. Z jednego litra pojemności silnika osiągnięto moc 68 KM przy 5700 obr./min. (maksymalny moment obrotowy 90 Nm przy 4800 obr./min.). Silnik wyposażony został w system zmiennych faz rozrządu, tłoki o niskim tarciu, plastikowy kolektor ssący oraz magnezową miskę olejową. Łączna waga jednostki napędowej wynosi 56 kg. Poł... (źródło Wikipedia)

Reklama

Elektromobilność i rynek - poszczególne marki, a Europa

Powszechnie wiadomo, że Tesla ma w ofercie wyłącznie auta elektryczne, a jak wygląda udział samochodów ładowanych z gniazdka (w tym hybryd plug-in) u pozostałych producentów? I jak ten udział przedstawia się na tle rynkowego udziału samochodów elektrycznych i hybryd plug-in jeżdżących w Unii Europejskiej? Czas poznać odpowiedź. Prezentowane tu dane przedstawiła właśnie firma JATO Dynamics. […]

Niezwykły elektryk - Honda e. Uwaga! To nie jest prototyp

Honda e to zdecydowanie najciekawszych dostępnych u nas elektryków. Ten samochód nigdy nie powinien trafić do produkcji i w tym chyba tkwi całe jego piękno. Ludzie się za nim oglądają na ulicy, a ja pojechałem nim na zlot japońskich samochodów, gdzie nikt się z niego nie śmiał! Jeden z najciekawszych elektryków spotykanych na naszych ulicach […]

Honda Civic 4 generacji. Jak dobrze kupić kultowe "żelazko"?

To wciąż jeden z najtańszych sposobów na kupno ciekawego japońskiego klasyka. Czwartą generację Civica tanio można naprawić a po paru prostych zabiegach, da się to auto nieźle stuningować np. w stylu kanjo. Największym wrogiem tego modelu jest oczywiście korozja. Trochę historii Honda Civic 25 XT (fot. materiały prasowe) Civic 4 generacji pojawił się na rynku […]

↑