Niezwykły elektryk – Honda e. Uwaga! To nie jest prototyp
Honda e to zdecydowanie najciekawszych dostępnych u nas elektryków. Ten samochód nigdy nie powinien trafić do produkcji i w…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Średnica zawracania | 11.4 m |
| Długość | 4510 mm |
| Szerokość | 1695 mm |
| Wysokość | 1295 mm |
| Rozstaw osi | 2565 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1480 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1470 mm |
| Prześwit | 145 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1695 mm |
| Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1420 mm |
| Całkowita wysokość wnętrza kabiny | 1060 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 380 l |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 75 kg |
Benzynowy 2.0 109KM Pojemność 1958 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 2.0 114KM Pojemność 1958 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 2.0 i 16V 137KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1986 >
Benzynowy 2.0 i 16V 140KM Pojemność 1958 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 2.0 i 16V 150KM Pojemność 1958 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 2.0 i 16V KAT 137KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1987 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Rozstaw śrub | 4x100 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Produkowany | od 1990 do 1992 roku |
| Pojemność skokowa | 1958 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 140 KM (103 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 175 Nm przy 4500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 81 × 95 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 195/60 R14 |
| Opony opcjonalne | 185/65 R14; 195/55 R15; 205/45 R16 |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 205 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.6 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 60 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 667 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1110 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1620 kg |
| Pojemność akumulatora | 50 Ah |
| Kod silnika | B20A9 |
Sportowe coupe japońskiej marki Honda produkowane od 1978 do 2001 roku. Łącznie sprzedano 826 082 egzemplarzy modelu. Honda Prelude I zadebiutowała 24 listopada 1978 roku. Auto powstało na bazie Hondy Civic II generacji. Podobnie jak w Accordzie i Civicu użyto struktury podwozia z samonośnym nadwoziem. W Japonii auto było dostępne z odsuwanym dachem. Sprzedano 171 829 sztuk auta. Honda Prelude II została zaprezentowana w 1982 roku na zupełnie nowej platformie. Sprzedano 336 599 sztuk auta. EX 12V SOHC - silnik 1.8 o mocy 101 lub 105 KM i 145 Nm, zasilany gaźnikiem z jednym wałkiem rozrządu. W początkowym okresie produkcji wyposażenie było niewielkie. Obejmowało elektrycznie wysuwaną antenę, elektryczny szyberdach z automatycznie wysuwaną chromowaną owiewką, wspomaganie kierownicy oraz elektryczny zegarek z datą. Z czasem Prelude można było doposażyć w: elektryczne szyby, wraz z automatycznym domykaniem szyby kierowcy oraz wycieraczką tylnej szyby (w opcji na rynek francuski), układ A.L.B. (o... (źródło Wikipedia)
