Haute Couture, czyli nadwozia szyte na miarę
Oczywiste jest dziś, że fabryka samochodów wytwarza kompletne, gotowe do jazdy auta. Kiedyś jednak inaczej to wyglądało – regułą wśród…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4861 mm |
| Szerokość | 1819 mm |
| Wysokość | 1444 mm |
| Rozstaw osi | 2909 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1537 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1544 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1430 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1440 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 810 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 370 l |
Benzynowy 2.5 i V6 24V 200KM Pojemność 2497 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 3.0 i V6 24V 240KM Pojemność 2967 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 4.0 i V8 32V 285KM Pojemność 3996 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 4.2 i V8 32V 300KM Pojemność 4196 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 4.2 i V8 32V Type R 400KM Pojemność 4196 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 2.7 TD 207KM Pojemność 2720 cm³ Rok produkcji od 2004 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2004 do 2008 roku |
| Pojemność skokowa | 2720 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 207 KM (152 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 435 Nm przy 1900 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 17.0 : 1 |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Opony podstawowe | 235/50 R17 |
| Opony opcjonalne | 225/55 R16; 245/35 R19; 245/40 R18 |
| Rozstaw śrub | 5x108 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 227 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.6 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.5 l/100km |
| Spalanie w mieście | 10.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 68 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 883 km |
| Zasięg (autostrada) | 1046 km |
| Zasięg (miasto) | 648 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1745 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2275 kg |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 230 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.5 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 68 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1046 km |
| Zasięg (autostrada) | 1236 km |
| Zasięg (miasto) | 731 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1722 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2255 kg |
Samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez brytyjską markę Jaguar w latach 1999 - 2007. Pojazd został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Birmingham, a swoją nazwę odziedziczył po poprzedniku z 1963 roku. Historia modelu S-Type sięga lat 60. XX wieku. Z fabryk marki wyjechały wtedy pierwsze egzemplarze S-Type oparte na modelu Mark II. Była to luksusowa limuzyna o charakterystycznym designie. Pojazd z 1999 roku został zbudowany na płycie podłogowej koncernu Ford o nazwie DEW i posiada okrągłe reflektory, charakterystyczne przetłoczenia na masce oraz płaską pokrywę bagażnika. W 2002 roku auto przeszło modyfikację przedniego zawieszenia poprawiając jego trwałość oraz trakcję. Zmieniono także atrapę chłodnicy oraz zestaw wskaźników. W tym samym roku do oferty wprowadzono 395-konny silnik w usportowionej wersji R. W 2004 roku auto przeszło delikatny lifting. Nowy kształt otrzymała atrapa chłodnicy, pokrywę silnika wykonano z aluminium. Z tyłu pojazdu zmieniono pokrywę ba... (źródło Wikipedia)
