| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 12.1 m |
| Długość | 5149 mm |
| Szerokość | 1799 mm |
| Wysokość | 1333 mm |
| Rozstaw osi | 2995 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1500 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1498 mm |
| Prześwit | 116 mm |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1047 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 945 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 1982 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 933 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1456 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1456 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 430 l |
Benzynowy 3.2 i 24V 211KM Pojemność 3239 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Benzynowy 4.0 i 24V 241KM Pojemność 3980 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Benzynowy 4.0 i 24V 320KM Pojemność 3980 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Benzynowy 6.0 i V12 311KM Pojemność 5993 cm³ Rok produkcji od 1994 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1994 do 1997 roku |
| Pojemność skokowa | 3980 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 320 KM (235 kW) przy 5000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 512 Nm przy 3050 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 255/45 R17 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 6.3 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 12.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 86 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 688 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1875 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2295 kg |
Samochód osobowy klasy samochodów luksusowych produkowany przez brytyjską markę Jaguar w latach 1968 - 2019. Jaguar XJ I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku. Według słów Sir Williama Lyonsa, miał być najlepszym dotychczasowym modelem tej firmy. Wyposażony był w rzędowe silniki sześciocylindrowe o pojemnościach 2792 cm³ i mocy 180 KM, oraz 4235 cm³ o mocy 245 KM. Obydwa silniki zasilane były przez dwa gaźniki. XJ12 pojawił się w 1972 roku. Napędzał go potężny, paliwożerny silnik V12 o pojemności 5343 cm³ i mocy 309 KM. Łącznie powstało 82.126 sztuk XJ pierwszej serii, z czego tylko 3.235 sztuk XJ12. Wyprodukowano 82 126 egzemplarzy. Jaguar XJ II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1973 roku. Wraz z serią II, w 1973 roku, pojawił się dwudrzwiowy model XJ6C / XJ12C z nadwoziem typu hardtop coupé. Kolejną nowością była wersja L z powiększonym rozstawem osi. W 1975 roku silnik 2.8 został zastąpiony większym, o pojemności 3.4 l. W 1977 roku zaprzestano produkcji wersji Coupe. XJ serii... (źródło Wikipedia)
Zmierzamy ku elektromobilności, choć tegoroczny przykład Norwegii pokazuje, że przy braku ulg i rządowego wsparcia, błyskawicznie następuje powrót do spalinowych napędów. Nie zmienia to faktu, że klasycznej motoryzacji mamy coraz mniej. Zwłaszcza tej wszechmocnej. Wybór auta z V12 - to jeden z ostatnich momentów, by wnikliwe przejrzeć rynek celem wyłowienia perełki. Prze kupnem auta z […]
Gran Turismo to legenda wirtualnej rozrywki dla fanów motoryzacji. Interaktywna encyklopedia aut ze świetnym modelem jazdy.
Zastanawialiście się kiedyś, które samochody dzielą ze sobą tylne lampy i dlaczego tak często mali producenci "pożyczają" właśnie lampy? Niektóre mariaże z pewnością Was zaskoczą! Oświetlenie samochodowe wymaga homologowania, a to oznacza że w grę wchodzą ogromne koszty projektowania, testowania i certyfikowania. Koszty, które zniweczyłyby opłacalność niejednego małoseryjnego projektu... To dlatego bardzo często producenci takich […]
DB7 to relatywnie przystępny sposób na wejście w posiadanie autentycznego Astona Martina — i do słynnego Aston Martin Owners Club też się można zapisać. Przez wiele lat traktowany po macoszemu, dziś staje się powoli coraz bardziej popularny. Ten wóz nie tylko dobrze wygląda, ale także przyjemnie jeździ i nadaje się do codziennego użytku. Model DB7 […]
Chciałbyś spełnić marzenia i kupić klasyka? Przy tych modelach uważaj.
Ceny napraw blacharskich szybują w górę, więc dziś, szukając wymarzonego, idealnego youngtimera trzeba zwrócić szczególną uwagę na stan jego nadwozia. Brytyjskie klasyki uchodzą za samochody, które rdza szczególnie lubi. Czy w związku z tym w budżecie do 20000 zł można znaleźć coś wartego zainteresowania? Jakimi pojazdami warto się zainteresować? Oto cztery modele z różnych klas, […]
Wśród kategorii klasycznych samochodów wyczynowych, których ceny ostatnio zwyżkują na światowym rynku, szczególną pozycję zajmują auta, które mogą poszczycić się rzeczywistym udziałem w wyścigu 24h Le Mans. Dwie Matry MS670 wjeżdżające razem na metę Le Mans w 1972 roku (fot. Matra Automobile) Tak jak w przypadku samochodów rajdowych, najważniejsze jest nieposzlakowane pochodzenie. Samochód, który powstał […]
Jaguar F-Pace SVR Edition 1988 będzie limitowaną edycją sportowego SUV-a. Samochód jest absolutnie szczytową formą modelu F-Pace, zainspirowaną sukcesem wyścigowym marki w 1988 roku i zostanie wyprodukowany w 394 egzemplarzach. Co go charakteryzuje? Przede wszystkim dostępny będzie ze specjalnie opracowanym lakierem w kolorze Midnight Amethyst Gloss. Kluczowym dodatkiem zostały 22-calowe, kute, aluminiowe obręcze kół. Sznytu […]
