| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 4760 mm |
| Szerokość | 1829 mm |
| Wysokość | 1296 mm |
| Rozstaw osi | 2588 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1504 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1498 mm |
| Prześwit | 144 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 950 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 846 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1402 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1308 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 327 l |
Benzynowy 4.0 i V8 32V 284KM Pojemność 3996 cm³ Rok produkcji od 1996 >
Benzynowy 4.0 i V8 32V 363KM Pojemność 3996 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 4.2 i V8 32V 300KM Pojemność 4196 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 4.2 i V8 32V Type R 395KM Pojemność 4196 cm³ Rok produkcji od 2002 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1998 do 2002 roku |
| Pojemność skokowa | 3996 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 363 KM (267 kW) przy 6150 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 505 Nm przy 4250 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | mechaniczne |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 32 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 245/50 R17 |
| Opony opcjonalne | 245/45 R18; 255/35 R20; 255/40 R19 |
| Rozstaw śrub | 5x120.65 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.4 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 12.6 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 75 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 595 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1715 kg |
Samochód sportowy klasy wyższej produkowany przez brytyjską markę Jaguar w latach 1996 - 2014. Jaguar XK I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1996 roku. Prace konstrukcyjne nad Jaguarem XK rozpoczęły się w 1992 roku, kiedy też potwierdzono, że następca modelu XJS otrzyma nową nazwę i zupełnie nowe proporcje nadwozia, które zostały zarejestrowane w urzędzie patentowym w czerwcu 1994 roku. Oficjalna prezentacja Jaguara XK pierwszej generacji odbyła się w październiku 1996 roku. Samochód uzyskał charakterystyczną, podłużną i zarazem obfitującą w krągłości sylwetkę. W 2002 roku w ofercie XK I pojawiły się zmiany - wprowadzono nowe warianty wyposażeniowe, udoskonalone jednostki napędowe i nowe kolory nadwozia. Pojawiły się także nowe wzory felg i drobne poprawki w wyglądzie. Jaguar XK II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2006 roku. Oficjalna premiera drugiej generacji Jaguara XK odbyła się jesienią 2005 roku podczas Frankfurt Auto Show. Otwarta wersja kabriolet została przedstawiona z kolei... (źródło Wikipedia)
Po męczącym 2020 roku postanowiliśmy wprowadzić Was z uśmiechem w nowy rok. Od wielu miesięcy nieprzyzwoicie dużo czasu spędzamy w domach, więc nasze życie towarzyskie i intymne mogło stać się odrobinę monotonne. Zamknięte są wszelkie puby, kluby i dyskoteki, ale nie martwcie się. Fani motoryzacji w celu miłosnego zbliżenia z drugą osobą mogą przecież przenieść […]
Jaguar i Land Rover - auta tych marek będą musiały odwiedzić serwisy w celu usunięcia znalezionej wady materiałowej.
Jaguar C-Type Continuation to kolejny projekt działu Jaguar Classic. Szansa na nowe, pieczołowicie odrestaurowane klasyczne cudo motoryzacji
Brytyjska marka odświeża gamę modelu Jaguar F-Pace dodatkowo proponując specjalne wydanie tego auta. Pod maską spory wybór, bogatsza technika
Jaguar E-type to prawdopodobnie najbardziej pożądany samochód klasyczny na świecie, kropka. Podobno nawet Enzo Ferrari powiedział kiedyś, że to najpiękniejszy wóz na świecie - acz Enzo potrafił kłamać z taką łatwością, że nie można temu cytatowi w pełni wierzyć. Jest to powszechnie rozpoznawalny samochód, którego wartość gwałtownie wzrosła w ostatnich dziesięcioleciach, skutkiem tego jest niestety […]
Jaguar XK przydarzył się jakby z przypadku. William Lyons, właściciel marki Jaguar, miał nowy, rzędowy silnik, który chciał sprzedawać. Firma Pressed Steel, która produkowała nadwozia, nie chciała zagwarantować dostaw karoserii Jaguara Mark VII bez dużej zaliczki na narzędzia produkcyjne, a skąpy Lyons ani myślał płacić z góry. Wymyślił zatem, że na salonie samochodowym w Earls […]
Jaguar I-Pace spodobał się włodarzom Google'a, a dokładniej usługi Google Street View. Ten model jest pierwszym elektrykiem fotografującym ulice dla Google'a.
Jaguar Classic zaprezentował pierwszą parę samochodów z kolekcji E-type 60 i ujawnił szczegóły aut zbudowanych z okazji 60. rocznicy ich powstania. Unikatowe logo upamiętniające jubileusz (fot. Jaguar) E-Type zadebiutował 15 marca 1961 r w Genewie. Publiczny zachwyt nad coupé dostępnym do jazd próbnych był tak wielki, że Jaguar zdecydował się natychmiast wysłać roadstera E-Type z […]
