Jeep Wrangler III Terenowy 3.8 V6 Rock-Trac 199 KM – dane techniczne
Silnik benzynowy, 3778 cm³, 199 KM. Produkowany: od 2009 do 2010 roku.
Dane techniczne
- moc, KM
- 199
- moment obrotowy, Nm
- 315
- 0–100 km/h, s
- 10,5
- prędkość maks., km/h
- 180
- spalanie średnie, l/100 km
- 11,9
- pojemność, cm³
- 3778
Osiągi i spalanie
Moc 199 KM przy 5000 obr/min, moment obrotowy 315 Nm przy 4000 obr/min. Do 100 km/h w 10,5 s, prędkość maksymalna 180 km/h. Skrzynia automatyczna (4 biegi).
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 10,5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11,9 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 588 km |
| Prędkość maksymalna | 176 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 10,6 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11,9 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 588 km |
| Prędkość maksymalna | 176 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 9,6 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11,7 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 598 km |
Czytaj też: Test. Jeep Wrangler Rubicon 4xe. Czy to ma sens?Silnik
| Liczba cylindrów | 6 |
|---|---|
| Typ wtrysku | |
| wielopunktowy (MPI), sterowanie sekWencyjne | |
| Produkowany | od 2009 do 2010 roku |
| Pojemność skokowa | 3778 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | |
| 199 KM (146 kW) przy 5000 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 315 Nm przy 4000 obr/min |
Skrzynia biegów i napęd
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
|---|---|
| Nazwa skrzyni | VLP 42RLE |
| Liczba biegów | 4 |
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
|---|---|
| Liczba biegów | 4 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Rodzaj skrzyni | manualna |
|---|---|
| Liczba biegów | 6 |
Podwozie, koła i hamulce
| Rodzaj układu kierowniczego | ze wspomaganiem hydraulicznym |
|---|---|
| Opony podstawowe | 245/75 R17 |
| Opony opcjonalne | |
| 255/60 R19; 255/70 R18; 265/50 R20 | |
| Rozstaw śrub | 5x127 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 302 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 316 mm |
| Amortyzatory | gazowe |
Wymiary i bagażnik
| Kąt natarcia | 37,8° |
|---|---|
| Kąt rampowy | 25,5° |
| Kąt zejścia | 31,3° |
| Długość | 4223 mm |
| Szerokość | 1873 mm |
| Wysokość | 1865 mm |
| Rozstaw osi | 2424 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1572 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1572 mm |
| Zwis przedni | 804 mm |
| Zwis tylny | 1000 mm |
| Prześwit | 267 mm |
| Prześwit 4x4 | 267 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 429 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 141 l |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1039 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1069 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 1035 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1415 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1514 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1394 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1100 mm |
Pozostałe dane
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1752 kg |
|---|---|
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2268 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2000 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 100 kg |
| Pojemność akumulatora | 70 Ah |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | 180 Ah |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1730 kg |
|---|
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1730 kg |
|---|
Wersje silnikowe – Jeep Wrangler III Terenowy
Benzynowe 2
Diesle 1
O modelu Jeep Wrangler
Kultowa terenówka klasy kompaktowej, a następnie klasy wyższej, produkowana pod amerykańską marką Jeep od 1986 roku. W 2017 roku auto doczekało się czwartej edycji. Samochód jest jedną z najpopularniejszych i najbardziej wytrzymałych terenówek na świecie. Choć testy zderzeniowe nie wypadły najlepiej, Jeep Wrangler w terenie radzi sobie doskonale, a do tego przecież został stworzony. Auto kontynuuje tradycje doskonale znanego Willysa i niezmiennie już od pierwszej generacji nawiązuje do niego wyglądem. To prawdziwa samochodowa ikona popkultury.
Jeep Wrangler – wygląd zewnętrzny
Wszystkie modele Wranglera niezależnie od wersji charakteryzują się toporną sylwetką nadwozia i zwracającym uwagę przodem. Grill z sześcioma pionowymi żebrami, okrągłymi reflektorami i masowymi nadkolami niezmiennie kojarzy się z pojazdami marki Jeep. Elementem rozpoznawalnym jest też koło zapasowe przytwierdzone do drzwi bagażnika.
Nowy Wrangler – wnętrze
Trzy podstawowe wersje wyposażeniowe to Sport, Sahara i Rubicon. Prócz tego są też dwa warianty limitowane: X oraz Black Edition II. Jeep Wrangler Rubicon najbardziej kojarzy się z modelami marki Jeep i ma najlepsze zdolności terenowe. Wnętrze pojazdu wykonano dość surowo, ale estetycznie. Królują wysokiej jakości materiały, a dodatkowo pojawiły się elementy podnoszące komfort i bezpieczeństwo w czasie jazdy po bezdrożach (duży uchwyt dla pasażera i dach z materiałowym pokrowcem).
Środek głównej konsoli to rzucający się w oczy wyświetlacz dotykowy o przekątnej 6,5 cala. Umożliwia on sterowanie nawigacją, radiem, odtwarzaczem DVD i systemem audio. Przednie i tylne szyby regulowane są elektrycznie, podobnie jak lusterka. Przyciski służą do dostosowania systemów bezpieczeństwa do preferencji kierowcy.
Jeep Wrangler – dane techniczne
Czwarta generacja kultowego Wranglera produkowana jest wyłącznie w Stanach zjednoczonych. To auto terenowe z segmentu E oferowane jest jako 2- i 4-drzwiowy SUV oraz 2- i 4-drzwiowy SUV Cabrio. O przeniesienie napędu z silnika na 4 koła, dba 6-biegowa skrzynia manualna lub 8-biegowy automat. Wymiary pojazdu to: 4334-4882 mm (długość), 1894 mm (szerokość), 1821-1901 mm (wysokość). Rozstaw osi w zależności od wariantu wynosi 2460-3010 mm, a masa własna 1794-2197 kg.
Jeep Wrangler – silniki
Jeep dla nowego Wranglera przewidział 4 warianty jednostek napędowych. To dwa silniki L4 (2.0 Hurricane i 2.2. MultiJet) oraz dwie widlaste szóstki (3.0 EcoDiesel oraz 3.6 Pentastar). Ten ostatni generuje aż 284 KM, a maksymalny moment obrotowy to w tym przypadku 347 Nm.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Test. Jeep Wrangler Unlimited Rubicon. Tego klimatu nie da się podrobić!Jeep Wrangler to wyjątkowe auto. Ikona, która pomogła aliantom wygrać II Wojnę Światową i na stałe weszła do …
Nowy Jeep Wrangler 4xe Plug-in Hybrid. Można go już zamawiać.Jeep Wrangler 4xe w wersji hybrydowej z wtyczką wchodzi do oficjalnej oferty producenta. Auto można zamówić w…
Jeep Wrangler po tuningu w stylu postapoJeep Wrangler w rękach Liberty Walk - japońskiego studia tuningu - nabrał zdecydowanie postapokaliptycznego c…
Top 10 auto dla kobiety - nowe modeleAuto dla kobiety, jakie musi być? Męska część naszej redakcji nie typowała. Oddaliśmy głos kobietom i jedynie…
Ford Bronco. Pierwszy test w błocieTakie auta to już prawdziwa rzadkość. Z uwagi na widmo coraz bardziej restrykcyjnych przepisów, mogłoby się w…
Nowe samochody elektryczne. Co wkrótce zobaczymy na drogach?Nowe samochody elektryczne? Tych będzie coraz więcej. Przygotowaliśmy dla Was zestawienie ponad 20 modeli aut…