Jeep Wrangler IV Sahara 4d 2.2 CRD 200 KM – dane techniczne
Silnik diesel, 2184 cm³, 200 KM. Produkowany: od 2018 roku.
Dane techniczne
- moc, KM
- 200
- moment obrotowy, Nm
- 450
- 0–100 km/h, s
- 9,0
- prędkość maks., km/h
- 180
- spalanie średnie, l/100 km
- 7,0
- pojemność, cm³
- 2184
Osiągi i spalanie
Moc 200 KM przy 3500 obr/min, moment obrotowy 450 Nm przy 2000 obr/min. Do 100 km/h w 9,0 s, prędkość maksymalna 180 km/h. Skrzynia automatyczna (8 biegów), napęd 4x4.
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 9,0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7,0 l/100 km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 13,0 l/100 km |
| Spalanie w mieście | 9,0 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 81 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1157 km |
| Zasięg (autostrada) | 125 km |
| Zasięg (miasto) | 900 km |
| Emisja CO₂ | 202 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
Czytaj też: Test. Jeep Wrangler Rubicon 4xe. Czy to ma sens?Silnik
| Produkowany | od 2018 roku |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 2184 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | |
| 200 KM (147 kW) przy 3500 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 450 Nm przy 2000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 15,5:1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 83,8 × 99 mm |
| Zapłon | samoczynny |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
Skrzynia biegów i napęd
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
|---|---|
| Liczba biegów | 8 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
Podwozie, koła i hamulce
| Rodzaj układu kierowniczego | |
|---|---|
| przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym | |
| Opony podstawowe | 255/70 R18 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
Wymiary i bagażnik
| Długość | 4882 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1894 mm |
| Wysokość | 1838 mm |
| Rozstaw osi | 3008 mm |
| Prześwit | 242 mm |
| Kąt natarcia | 35,4° |
| Kąt rampowy | 20,2° |
| Kąt zejścia | 30,7° |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1044 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 533 l |
Pozostałe dane
| Nazwa 4x4 | Command-Trac Full Time |
|---|---|
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2044 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2585 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2495 kg |
| System start&stop | dostępny |
Wersje silnikowe – Jeep Wrangler IV Sahara 4d
Benzynowe 1
Diesle 1
O modelu Jeep Wrangler
Kultowa terenówka klasy kompaktowej, a następnie klasy wyższej, produkowana pod amerykańską marką Jeep od 1986 roku. W 2017 roku auto doczekało się czwartej edycji. Samochód jest jedną z najpopularniejszych i najbardziej wytrzymałych terenówek na świecie. Choć testy zderzeniowe nie wypadły najlepiej, Jeep Wrangler w terenie radzi sobie doskonale, a do tego przecież został stworzony. Auto kontynuuje tradycje doskonale znanego Willysa i niezmiennie już od pierwszej generacji nawiązuje do niego wyglądem. To prawdziwa samochodowa ikona popkultury.
Jeep Wrangler – wygląd zewnętrzny
Wszystkie modele Wranglera niezależnie od wersji charakteryzują się toporną sylwetką nadwozia i zwracającym uwagę przodem. Grill z sześcioma pionowymi żebrami, okrągłymi reflektorami i masowymi nadkolami niezmiennie kojarzy się z pojazdami marki Jeep. Elementem rozpoznawalnym jest też koło zapasowe przytwierdzone do drzwi bagażnika.
Nowy Wrangler – wnętrze
Trzy podstawowe wersje wyposażeniowe to Sport, Sahara i Rubicon. Prócz tego są też dwa warianty limitowane: X oraz Black Edition II. Jeep Wrangler Rubicon najbardziej kojarzy się z modelami marki Jeep i ma najlepsze zdolności terenowe. Wnętrze pojazdu wykonano dość surowo, ale estetycznie. Królują wysokiej jakości materiały, a dodatkowo pojawiły się elementy podnoszące komfort i bezpieczeństwo w czasie jazdy po bezdrożach (duży uchwyt dla pasażera i dach z materiałowym pokrowcem).
Środek głównej konsoli to rzucający się w oczy wyświetlacz dotykowy o przekątnej 6,5 cala. Umożliwia on sterowanie nawigacją, radiem, odtwarzaczem DVD i systemem audio. Przednie i tylne szyby regulowane są elektrycznie, podobnie jak lusterka. Przyciski służą do dostosowania systemów bezpieczeństwa do preferencji kierowcy.
Jeep Wrangler – dane techniczne
Czwarta generacja kultowego Wranglera produkowana jest wyłącznie w Stanach zjednoczonych. To auto terenowe z segmentu E oferowane jest jako 2- i 4-drzwiowy SUV oraz 2- i 4-drzwiowy SUV Cabrio. O przeniesienie napędu z silnika na 4 koła, dba 6-biegowa skrzynia manualna lub 8-biegowy automat. Wymiary pojazdu to: 4334-4882 mm (długość), 1894 mm (szerokość), 1821-1901 mm (wysokość). Rozstaw osi w zależności od wariantu wynosi 2460-3010 mm, a masa własna 1794-2197 kg.
Jeep Wrangler – silniki
Jeep dla nowego Wranglera przewidział 4 warianty jednostek napędowych. To dwa silniki L4 (2.0 Hurricane i 2.2. MultiJet) oraz dwie widlaste szóstki (3.0 EcoDiesel oraz 3.6 Pentastar). Ten ostatni generuje aż 284 KM, a maksymalny moment obrotowy to w tym przypadku 347 Nm.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Test. Jeep Wrangler Unlimited Rubicon. Tego klimatu nie da się podrobić!Jeep Wrangler to wyjątkowe auto. Ikona, która pomogła aliantom wygrać II Wojnę Światową i na stałe weszła do …
Nowy Jeep Wrangler 4xe Plug-in Hybrid. Można go już zamawiać.Jeep Wrangler 4xe w wersji hybrydowej z wtyczką wchodzi do oficjalnej oferty producenta. Auto można zamówić w…
Jeep Wrangler po tuningu w stylu postapoJeep Wrangler w rękach Liberty Walk - japońskiego studia tuningu - nabrał zdecydowanie postapokaliptycznego c…
Wyprzedaże aut na koniec 2023 - gdzie kupisz taniej?Koniec każdego roku to wyprzedaże aut z mijającego rocznika. Nie inaczej jest w tym roku. Które marki oferują…
Nowe auta. Gdzie są najlepsze rabaty? - wakacje 2021Sezon wakacyjny w pełni, czy to dobry czas na kupno nowego auta? Tak naprawdę każdy czas jest dobry, jeżeli t…
Top 10 auto dla kobiety - nowe modeleAuto dla kobiety, jakie musi być? Męska część naszej redakcji nie typowała. Oddaliśmy głos kobietom i jedynie…