Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Raporty Spalania Maserati Ghibli III Sedan Facelifting

Maserati logo

Dane Techniczne Maserati Ghibli III Sedan Facelifting

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Średnica zawracania11.7 m
Promień skrętu5.8 m
Długość4971 mm
Szerokość1945 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2128 mm
Wysokość1461 mm
Rozstaw osi2998 mm
Rozstaw kół - przód1635 mm

Reklama

Maserati Ghibli III Sedan Facelifting - spalanie i rodzaj silnika

Wybierz Silnik
3.0 V6 typ Benzynowy Moc: 350KM Pojemność: 2979cm³S 3.0 V6 typ Benzynowy Moc: 410KM Pojemność: 2979cm³3.0 V6 Diesel typ Diesel Moc: 275KM Pojemność: 2987cm³
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)13.5 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg8.9 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg13.6 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg16.5 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg10.3 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)-
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg-
Maksymalne Spalanie lub zasięg-
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg-
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)-
Spalanie Producenta lub zasięg-
Minimalne Spalanie lub zasięg-
Maksymalne Spalanie lub zasięg-
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg-

Informacje o Maserati Ghibli III Sedan Facelifting

Samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod włoską marką Maserati od 2013 roku. Samochód został pierwszy raz pokazany w 2013 roku na targach samochodowych w Szanghaju w Chinach. To jest już trzeci model Maserati nazwany Ghibli, ale z poprzednikami nie ma nic wspólnego oprócz nazwy. Wszystkie wersje Ghibli posiadają 8-biegową skrzynię ZF 8HP(ang.) oraz mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu. W opcji znajduje się adaptacyjne zawieszenie Skyhook. Maserati Ghibli dzieli płytę podłogową z szóstą generacją Quattroporte, ale ma 20 cm krótszy rozstaw osi, a całkowita długość jest krótsza o 29 cm. Zawieszenie bazuje na podwójnych wahaczach poprzecznych z przodu, a z tyłu znajduje się zawieszenie typu multilink(ang.). Od początku produkcji Ghibli jest dostępne w czterech wersjach: Planowana jest także wersja Ghibli GTS lub MC z silnikiem V8 3.8 Twin-turbo o mocy 560 KM. Sportowa wersja S jest dostępna z napędem na cztery koła. Do skrzyni biegów dołączona jest skrzynia rozdzielcza zawierająca ... (źródło Wikipedia)

Reklama

Test. Maserati Ghibli Hybrid GranLusso. Czy hybryda może być piękna?

Stoimy u schyłku panowania silników spalinowych. Na celowniku ustawodawców znalazły się przede wszystkim jednostki wysokoprężne. Ich miejsce w katalogach coraz częściej zajmują hybrydy. Nie inaczej jest w przypadku Maserati. Włosi wycofują z oferty Ghibli z silnikiem wysokoprężnym, a w jego miejsce proponują 330-konny turbodoładowany model Hybrid, który przy okazji otrzymał masę innych ulepszeń względem poprzednich […]

Test. Maserati Ghibli to lek na emocjonalny chłód

W Maserati jest zaklęta magia. Gdy zasiądziesz w maszynie z trójzębem na masce, to Twój mózg dokonuje ponownej kalibracji oczekiwań. Maserati jest niczym supermodelka. Ghibli wygląda bardzo dostojnie (fot. Krzysztof Kaźmierczak/automotyw.com) Ghibli jest jak kobieta, w której nie szukasz odpowiedzi, a właśnie magii i tajemnicy. Jedyne, czego pragniesz, to żeby delikatny jedwab luksusowej bielizny, w […]

Włoska robota (z prądem). Pierwsza jazda Maserati Levante Hybrid

Mieliśmy okazję dobrze przyjrzeć się i przejechać, choć niezbyt długo i niezbyt szybko, Maserati Levante Hybrid. Czy zelektryfikowany SUV włoskiej marki jest wart zainteresowania? Sprawdźcie. Włosi są jedynie w swoim rodzaju. Do tworzenia samochodów, rysowania ich na papierze i w komputerze, przywiązują największą wagę. Dlatego spod ich ręki wychodzą auta wielkie, właściwie wyłącznie zachwycające. Potrafią […]

Jak wygląda nowe elektryczne Maserati GranTurismo? Ekskluzywne zdjęcia

Oto nowe elektryczne Maserati GranTurismo. Przeprowadziliśmy niedawno wywiad z głównym projektantem nadwozi w Maserati Pablo D’Agostino. Opowiedział nam o efekcie granturismo, ale nic nie wspomniał o nowym, elektrycznym modelu o tej samej nazwie! Elektryczne Maserati Maserati testuje elektryczne auto (fot. mat prasowe) Tymczasem w Laboratorium Innowacji Maserati (Maserati Innovation Lab) powstał pierwszy prototyp najnowszego Maserati […]

"Efekt Granturismo". Ekskluzywny wywiad z Pablo D'Agostino - głównym projektantem nadwozi w Maserati

Ostatnio kilkukrotnie mieliśmy okazję "zbliżyć się" do samochodów Maserati. Testowaliśmy Ghibli w wersji Q4 oraz Hybrid, a ostatnio również Quattroporte. Kolejne randki z włoskimi bolidami rodziły w mojej głowie te same pytania - pytania, które odpowiedzi udzielił mi Pablo D'Agostino. To główny projektant nadwozi w Maserati. Dlatego nie przedłużając, witam się z Wami południowym "Buongiorno" […]

Dzień dziecka? A może auto z klocków? Nie trzeba wydawać fortuny!

Dzień dziecka zbliża się wielkimi krokami. Do 1 czerwca zostało już tylko kilka tygodni i chyba już czas rozpocząć poszukiwania prezentów dla pociech. A co wybrać? Naszym zdaniem jedną z najfajniejszych zabawek, która nie tylko bawi, ale też faktycznie uczy, są klocki. Historia klocków Pierwsze zabawki firmy LEGO były z drewna (fot. LEGO) Czym jest […]

Test. Maserati Quattroporte to limuzyna romantyczna

Gdy spędzałem czas z nowym Maserati Quattroporte czułem się bardzo wyjątkowo. Dlaczego? Oczywistymi powodami można sypać jak z rękawa… Bo to kultowa włoska marka, bo dźwięk silnika V6 jest genialny, bo tapicerka pachnie wysokogatunkową skórą… ale cały czas miałem głębokie przeczucie, że jest w tym wszystkim jeszcze jakieś drugie dno. Prowadzić, czy być wożonym? Maserati […]

↑