Nowe auta. Gdzie są najlepsze rabaty? Listopad 2021
Na jakie rabaty możemy liczyć w listopadzie? Poniżej odpowiedź na to pytanie. Oferty, promocje, zniżki i dopłaty poszczególnych marek.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4690 mm |
| Szerokość | 1780 mm |
| Wysokość | 1435 mm |
| Rozstaw osi | 2675 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1540 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1540 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1660 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 492 l |
Benzynowy 1.8 MZR 120KM Pojemność 1798 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 2.0 MZR 141KM Pojemność 1999 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 2.0 MZR 147KM Pojemność 1999 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Benzynowy 2.3 MZR 166KM Pojemność 2261 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 2.3 MZR DISI Turbo 260KM Pojemność 2261 cm³ Rok produkcji od 2005 >
Diesel 2.0 MZR-CD 121KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Diesel 2.0 MZR-CD 136KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Diesel 2.0 MZR-CD 143KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2005 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2005 do 2008 roku |
| Pojemność skokowa | 1999 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 147 KM (108 kW) przy 6500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 184 Nm przy 4000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 11.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 87.5 × 83.1 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Dodatkowe informacje | silnik wyposażony w hydraulicznie napinany łańcuch rozrządu |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym |
| Opony podstawowe | 195/65 R15 |
| Opony opcjonalne | 205/55 R16; 215/45 R17 |
| Felgi podstawowe | 6J x 15 |
| Felgi opcjonalne | 7Jx16 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Średnica tarcz hamulcowych (przód) | 283 mm |
| Średnica tarcz hamulcowych (tył) | 280 mm |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | dwuwahaczowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe e-type |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | Activematic |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 201 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.9 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.6 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.6 l/100km |
| Spalanie w mieście | 12.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 64 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 744 km |
| Zasięg (autostrada) | 970 km |
| Zasięg (miasto) | 529 km |
| Emisja CO₂ | 205 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 4 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1455 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1915 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 550 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 75 kg |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 210 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.9 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.0 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 11.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 64 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 800 km |
| Zasięg (autostrada) | 1016 km |
| Zasięg (miasto) | 582 km |
| Emisja CO₂ | 191 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 4 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1420 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1885 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1500 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 550 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | 75 kg |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez koncern Mazda od 2002 roku. Od 2012 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Mazda6 I (GG/GY) - została zaprezentowana w 2002 roku jako następca Mazdy 626, Xedos 6, Capella. Auto powstało na płycie podłogowej GG(ang.) skonstruowanej przez Mazdę, używanej także przez koncern Forda jako płyta podłogowa Ford CD3(ang.). W 2003 roku auto zdobyło drugie miejsce w konkursie Europejskiego Samochodu Roku. W 2005 roku auto przeszło niewielki facelifting, w trakcie którego nieco zmieniono i zmniejszono atrapę chłodnicy. Mazda6 II (GH) - zadebiutowała podczas salonu samochodowego we Frankfurcie we wrześniu 2007 roku. Mazda 6 generacji GH była dostępna w 3 typach nadwozia: 4-drzwiowy sedan, 5-drzwiowy hatchback oraz kombi. Powyższe wersje nadwozia można było dodatkowo zakupić w wersji 'Dynamic Sport' która charakteryzowała się zmianami stylistycznymi oraz bardziej rozbudowanym wyposażeniem wewnętrznym. Różnice zewnętrzne pomiędzy wersją Dyna... (źródło Wikipedia)
