Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Mazda 6 I Hatchback 2.3 MZR 166 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 2261 cm³, 166 KM. Produkowany: od 2002 do 2008 roku.

Dane techniczne

moc, KM
166
moment obrotowy, Nm
207
0–100 km/h, s
9,9
prędkość maks., km/h
203
spalanie średnie, l/100 km
8,9
pojemność, cm³
2261

Osiągi i spalanie

Moc 166 KM przy 6500 obr/min, moment obrotowy 207 Nm przy 4000 obr/min. Do 100 km/h w 9,9 s, prędkość maksymalna 203 km/h. Skrzynia automatyczna (5 biegów), napęd na przednią oś.

automatyczna 5 stopniowa FWD Euro 4 · 5 biegów
Prędkość maksymalna203 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)9,9 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)8,9 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)6,8 l/100 km
Spalanie w mieście12,5 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa64 l
Zasięg (cykl mieszany)719 km
Zasięg (autostrada)941 km
Zasięg (miasto)512 km
Emisja CO₂212 g/km
Norma emisji spalinEuro 4
manualna 5 biegowa FWD Euro 4 · 5 biegów
Prędkość maksymalna211 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)9,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)9,1 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)7,2 l/100 km
Spalanie w mieście12,4 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa64 l
Zasięg (cykl mieszany)703 km
Zasięg (autostrada)889 km
Zasięg (miasto)516 km
Emisja CO₂218 g/km
Norma emisji spalinEuro 4
Czytaj też: Wolnossący, wygodny, oszczędny. Mazda 6 SkyActiv-G. Test

Silnik

Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania11,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka87,5 × 94 mm
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Produkowanyod 2002 do 2008 roku
Pojemność skokowa2261 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika
166 KM (122 kW) przy 6500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy207 Nm przy 4000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 5 stopniowa FWD Euro 4 · 5 biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniActivematic
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś
manualna 5 biegowa FWD Euro 4 · 5 biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe195/65 R15
Opony opcjonalne
205/55 R16; 215/40 R18; 215/45 R17; 225/35 R19
Felgi podstawowe7J x 17
Rozstaw śrub5x114,3
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Średnica tarcz hamulcowych (przód)283 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)280 mm
Rodzaj zawieszenia (przód)dwuwahaczowe
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe e-type

Wymiary i bagażnik

Długość4690 mm
Szerokość1780 mm
Wysokość1435 mm
Rozstaw osi2675 mm
Rozstaw kół - przód1540 mm
Rozstaw kół - tył1540 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1660 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)492 l
Czytaj też: Skoda Superb III kontra Ford Mondeo V i Mazda 6 GJ. Co wybrać?

Pozostałe dane

Dodatkowe informacje
silnik wyposażony w hydraulicznie napinany łańcuch rozrządu i system S-VT (Sequential Valve Timing)
automatyczna 5 stopniowa FWD Euro 4 · 5 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1485 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1975 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1500 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców550 kg
Maksymalny nacisk na hak75 kg
manualna 5 biegowa FWD Euro 4 · 5 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1435 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1890 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1500 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców550 kg
Maksymalny nacisk na hak75 kg

Wersje silnikowe – Mazda 6 I Hatchback

O modelu Mazda 6

Mazda 6 to japońska konstrukcja debiutująca w 2002 roku. Reprezentuje klasę średnią i występuje w trzech typach nadwozia: sedanie, liftbacku i kombi. Kierowcy mogą wybierać, w zależności od modelu, między pięcio i sześciobiegową skrzynią biegów. Mazdy 6 produkowano zarówno ze skrzynią automatyczną, jak i manualną. To samochód pokaźnych rozmiarów. Prezentuje się majestatycznie i oferuje mnóstwo miejsca w środku, co jednoznacznie przekłada się na komfort pasażerów i kierowcy. Bez zarzutu sprawdzi się jako pojazd dla rodziny wysoko ceniącej wygodę.

Właściciele Mazd 6 chwalą je za niskie zużycie paliwa, zarówno w mieście, jak i na trasie. Samochody te świetnie się prowadzą dzięki odpowiednio zaprojektowanemu zawieszeniu i precyzyjnemu układowi kierowniczemu. To dobre auto na kręte drogi - rodem z kraju kwitnącej wiśni. Dzięki temu odnajdują się również w polskich realiach. Silniki Mazd 6 oferują przyzwoitą dynamikę. Należy jednak pamiętać, że nie jest to samochód sportowy.

Sylwetka Mazdy 6 z pewnością może się podobać - zwłaszcza w przypadku nowych modeli. Mimo sporego gabarytu samochodu nadwozie wydaje się być wprawione w ruch i ekspresyjne.

Wewnątrz znajdziemy przyjemne w dotyku i wzorowe ze sobą spasowane materiały. Fotele pasażerów i kierowcy dostarczają pożądanego podparcia bocznego na zakrętach. Nie brakuje miejsca na nogi, a w samochodzie wygospodarowano również przestrzeń na pojemny bagażnik.

Elektronika w najnowszych rocznikach Mazdy 6 ograniczona została do niezbędnego minimum. Również tutaj czuć japońską powściągliwość i niewymuszoną elegancję. Wskaźniki są czytelne i praktyczne, bez zbędnych udziwnień. Pozytywne wrażenie robi także podgrzewana, wielofunkcyjna kierownica.

Mazda 6 może zachwycić wyposażeniem. W pakiecie plus znajdziemy:

  • system zapobiegający kolizjom przy niskich prędkościach i wykrywający znużenie kierowcy
  • czujniki parkowania z kamerą 360,
  • światła LED z funkcją doświetlania zakrętów,
  • podgrzewane fotele, kierownicę oraz wycieraczkę,
  • składane elektronicznie boczne lusterka

Warto zwrócić uwagę na dane zebrane podczas testów bezpieczeństwa Mazdy 6. Crash testy Euro NCAP zaowocowały kompletem gwiazdek. To niebywale bezpieczny samochód, co jest dodatkowym argumentem za jego zakupem dla rodzin z dziećmi. Mazda 6 może przy okazji pochwalić się wyjątkowo skutecznym układem hamulcowym.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły