Strona główna Katalog samochodów Mazda CX-5 I SUV Facelifting 2.0 SKYACTIV-G 160 KM

Mazda CX-5 I SUV Facelifting 2.0 SKYACTIV-G 160 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1998 cm³, 160 KM. Produkowany: od 2015 do 2017 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 160
moment obrotowy, Nm: 208
0–100 km/h, s: 9,2
prędkość maks., km/h: 187
spalanie średnie, l/100 km: 6,6
pojemność, cm³: 1998

Osiągi i spalanie

Moc 160 KM przy 6000 obr/min, moment obrotowy 208 Nm przy 4000 obr/min. Do 100 km/h w 9,2 s, prędkość maksymalna 187 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd 4x4.

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	187 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	9,2 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	6,6 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	5,8 l/100 km
Spalanie w mieście	8,0 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	56 l
Zasięg (cykl mieszany)	848 km
Zasięg (autostrada)	966 km
Zasięg (miasto)	700 km
Emisja CO₂	155 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

manualna 6 biegowa AWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	197 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	10,5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	6,7 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	5,9 l/100 km
Spalanie w mieście	8,2 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	56 l
Zasięg (cykl mieszany)	836 km
Zasięg (autostrada)	949 km
Zasięg (miasto)	683 km
Emisja CO₂	156 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

Raport spalania – Mazda CX-5 I SUV Facelifting

Czytaj też: Test. Mazda CX-5 2022 - co dała kuracja odmładzająca?

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2015 do 2017 roku
Pojemność skokowa	1998 cm³
Typ silnika	benzynowy
160 KM (118 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	208 Nm przy 4000 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	14,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	83,5 × 91,2 mm
Typ wtrysku	bezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	4x4

manualna 6 biegowa AWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	4x4

Podwozie, koła i hamulce

Opony opcjonalne
Opony podstawowe	225/65 R17
225/55 R19; 225/60 R18; 245/45 R20
Rozstaw śrub	5x114,3
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)	kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)	belka skrętna

Wymiary i bagażnik

Długość	4555 mm
Szerokość	1840 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2165 mm
Wysokość	1670 mm
Wysokość z anteną	1710 mm
Rozstaw osi	2700 mm
Rozstaw kół - przód	1585 mm
Rozstaw kół - tył	1590 mm
Zwis przedni	950 mm
Zwis tylny	905 mm
Prześwit	215 mm
Prześwit 4x4	210 mm
Kąt natarcia	18,6°
Kąt zejścia	24,4°
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1620 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	503 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: TEST. Mazda CX-5. Czy to już premium?

Pozostałe dane

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 6 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1530 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2035 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1800 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	735 kg

manualna 6 biegowa AWD Euro 6 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1500 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2005 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1800 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	725 kg

Wersje silnikowe – Mazda CX-5 I SUV Facelifting

Benzynowe 3

Diesle 2

O modelu Mazda CX-5

Samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod japońską marką Mazda od 2012 roku. Od 2017 roku produkowana jest druga generacja pojazdu. Pierwsza generacja Mazdy CX-5 została po raz pierwszy zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2011 roku. Wersję seryjną pojazdu poprzedził zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie koncept Minagi. Auto jest pierwszym pojazdem marki zaprojektowanym zgodnie z nową stylistyką marki KODO-Dusza ruchu. Reprezentuje jako pierwszy pojazd technologię SKYACTIV, którą charakteryzuje sztywna, lekka platform podwozia, nowa seria silników benzynowych oraz wysokoprężnych i nowe układy przeniesienia napędu. Silniki SKYACTIV oraz skrzynie biegów zostały wprowadzone do produkcji w samochodach Mazdy w 2012 roku. Podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles w 2014 roku zaprezentowano wersję po face liftingu.

Źródło: Wikipedia