Strona główna Katalog samochodów Mazda CX-5 I SUV 2.0 SKYACTIV-G 160 KM

Mazda CX-5 I SUV 2.0 SKYACTIV-G 160 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1998 cm³, 160 KM. Produkowany: od 2011 do 2015 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 160
moment obrotowy, Nm: 208
0–100 km/h, s: 9,6
prędkość maks., km/h: 187
spalanie średnie, l/100 km: 6,6
pojemność, cm³: 1998

Osiągi i spalanie

Moc 160 KM przy 6000 obr/min, moment obrotowy 208 Nm przy 4000 obr/min. Do 100 km/h w 9,6 s, prędkość maksymalna 187 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd 4x4.

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 5 · 6 biegów
Spalanie na trasie (na autostradzie)	5,8 l/100 km
Spalanie w mieście	8,1 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	56 l
Zasięg (cykl mieszany)	848 km
Zasięg (autostrada)	966 km
Zasięg (miasto)	691 km
Emisja CO₂	155 g/km
Norma emisji spalin	Euro 5
Prędkość maksymalna	187 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	9,6 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	6,6 l/100 km

manualna 6 biegowa AWD Euro 5 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	197 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	10,5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	6,6 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	5,8 l/100 km
Spalanie w mieście	8,1 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	56 l
Zasięg (cykl mieszany)	848 km
Zasięg (autostrada)	966 km
Zasięg (miasto)	691 km
Emisja CO₂	155 g/km
Norma emisji spalin	Euro 5

Raport spalania – Mazda CX-5 I SUV

Czytaj też: Test. Mazda CX-5 2022 - co dała kuracja odmładzająca?

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2011 do 2015 roku
Pojemność skokowa	1998 cm³
Typ silnika	benzynowy
160 KM (118 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	208 Nm przy 4000 obr/min
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	14,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	83,5 × 91,2 mm

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	4x4

manualna 6 biegowa AWD Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	4x4

Podwozie, koła i hamulce

Opony opcjonalne
Opony podstawowe	225/65 R17
225/55 R19; 225/60 R18; 245/45 R20
Rozstaw śrub	5x114,3
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)	kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)	wielowahaczowe

Wymiary i bagażnik

Długość	4540 mm
Szerokość	1840 mm
Wysokość	1670 mm
Wysokość z anteną	1705 mm
Rozstaw osi	2700 mm
Rozstaw kół - przód	1585 mm
Rozstaw kół - tył	1590 mm
Zwis przedni	950 mm
Zwis tylny	905 mm
Prześwit	210 mm
Kąt natarcia	18,6°
Kąt rampowy	24,4°
Kąt zejścia	11,7°
Odległość od siedziska przedniego do dachu	990 mm
Długość siedziska przedniego	505 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	955 mm
Długość siedziska tylnego	470 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1620 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	503 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: TEST. Mazda CX-5. Czy to już premium?

Pozostałe dane

automatyczna 6 stopniowa AWD Euro 5 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1530 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2030 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1800 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	735 kg

manualna 6 biegowa AWD Euro 5 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1500 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2000 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1800 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	725 kg
Maksymalny nacisk na hak	100 kg

Wersje silnikowe – Mazda CX-5 I SUV

Benzynowe 2

Diesle 2

O modelu Mazda CX-5

Samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod japońską marką Mazda od 2012 roku. Od 2017 roku produkowana jest druga generacja pojazdu. Pierwsza generacja Mazdy CX-5 została po raz pierwszy zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2011 roku. Wersję seryjną pojazdu poprzedził zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie koncept Minagi. Auto jest pierwszym pojazdem marki zaprojektowanym zgodnie z nową stylistyką marki KODO-Dusza ruchu. Reprezentuje jako pierwszy pojazd technologię SKYACTIV, którą charakteryzuje sztywna, lekka platform podwozia, nowa seria silników benzynowych oraz wysokoprężnych i nowe układy przeniesienia napędu. Silniki SKYACTIV oraz skrzynie biegów zostały wprowadzone do produkcji w samochodach Mazdy w 2012 roku. Podczas targów motoryzacyjnych w Los Angeles w 2014 roku zaprezentowano wersję po face liftingu.

Źródło: Wikipedia