Mazda CX-30 e-SkyActiv-X. Wolnossący i oszczędny silnik. Test
Mazda CX-30 to przykład, że silnik spalinowy wcale nie musi mieć pojemności kartonu mleka, by być oszczędnym. Jeżeli lubisz prowadzić Mazda ci się spodoba.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 7 |
| Długość | 4465 mm |
| Szerokość | 1825 mm |
| Wysokość | 1694 mm |
| Rozstaw osi | 2805 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1525 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1540 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1060 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 282 l |
Benzynowy 3.0 i V6 148KM Pojemność 2954cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 3.0 i V6 154KM Pojemność 2954cm³ Rok produkcji od 1990 >
Diesel 2.5 TD 115KM Pojemność 2499cm³ Rok produkcji od 1990 >
Firma Mazda, której korzenie sięgają 1920 r., pierwszy samochód osobowy wyprodukowała niemalże 40 lat później. Dziś Mazda słynie m.in. z tego, że jest jednym z nielicznych producentów samochodów, który działa na rynku niezależnie, choć zarówno w przeszłości, jak i obecnie Mazda współpracowała z różnymi koncernami. Mazda, również jako jeden z nielicznych producentów samochodów, wciąż stawia dość mocno na rozwój silników spalinowych.
