Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Raporty Spalania Mazda MX-5 I Cabrio

Dane Techniczne Mazda MX-5 I Cabrio

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc2
Długość3975 mm
Szerokość1675 mm
Wysokość1230 mm
Rozstaw osi2265 mm
Rozstaw kół - przód1410 mm
Rozstaw kół - tył1427 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)135 l

Reklama

Mazda MX-5 I Cabrio - spalanie i rodzaj silnika

Wybierz Silnik
1.6 typ Benzynowy Moc: 115KM Pojemność: 1598cm³1.6 typ Benzynowy Moc: 90KM Pojemność: 1598cm³1.8 typ Benzynowy Moc: 130KM Pojemność: 1840cm³
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)9.4 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg7.8 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg8.9 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg11.6 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg7.6 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)9.5 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg8.7 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg8.9 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg11.6 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg7.9 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)11.1 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg8.7 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg11 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg12.5 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg9.8 l/100km

Informacje o Mazda MX-5 I Cabrio

Samochód osobowy typu roadster produkowany przez japońską markę Mazda od 1989 roku. W USA pojazd występował pod nazwą Miata, a w Japonii jako Eunos Roadster. Od 2014 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. MX-5 została wprowadzona, gdy produkcja małych roadsterów praktycznie dobiegała końca. Alfa Romeo Spider była wtedy jedynym porównywalnym modelem dostępnym w sprzedaży - podczas gdy dekadę wcześniej dostępna była cała gama samochodów tego typu - jak MG B, Triumph TR7, Triumph Spitfire czy Fiat Spider. Nadwozie jest konwencjonalną, choć stosunkowo lekką, samonośną konstrukcją, z demontowalną przednią i tylną ramą dodatkową. MX-5 wyposażono także we wspornik o nazwie marketingowej Powerplant Frame (PPF), który łączy silnik z dyferencjałem, ograniczając naprężenia i przekładając się na dobrze reagujące prowadzenie. Niektóre MX-5 są wyposażone w szperę oraz ABS. System kontroli trakcji jest opcjonalnie dostępny w modelu NC. Wcześniejsze wersje ważyły niewiele ponad tonę, z silnikami o mocy ... (źródło Wikipedia)

Reklama