Mazda CX-30 e-SkyActiv-X. Wolnossący i oszczędny silnik. Test
Mazda CX-30 to przykład, że silnik spalinowy wcale nie musi mieć pojemności kartonu mleka, by być oszczędnym. Jeżeli lubisz prowadzić Mazda ci się spodoba.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4825 mm |
| Szerokość | 1770 mm |
| Wysokość | 1395 mm |
| Rozstaw osi | 2750 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1530 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1530 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 390 l |
Benzynowy 1.6 16V 107KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Benzynowy 2.0 V6 140KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 1994 >
Benzynowy 2.0 V6 160KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 2.3 211KM Pojemność 2255 cm³ Rok produkcji od 1992 >
Benzynowy 2.5 164KM Pojemność 2497 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 2.5 170KM Pojemność 2497 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Firma Mazda, której korzenie sięgają 1920 r., pierwszy samochód osobowy wyprodukowała niemalże 40 lat później. Dziś Mazda słynie m.in. z tego, że jest jednym z nielicznych producentów samochodów, który działa na rynku niezależnie, choć zarówno w przeszłości, jak i obecnie Mazda współpracowała z różnymi koncernami. Mazda, również jako jeden z nielicznych producentów samochodów, wciąż stawia dość mocno na rozwój silników spalinowych.
