Mercedes-Benz Klasa S 400d – luksus w lunaparku. Test
Mercedes-Benz S 400d – pierwsza S-klasa najnowszej generacji w naszej redakcji. Zachwyca, ale też potrafi zirytować.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.1 m |
| Promień skrętu | 5.5 m |
| Długość | 4686 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | 4793 mm |
| Szerokość | 1810 mm |
| Wysokość | 1442 mm |
| Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 1763 mm |
| Wysokość przy otwartej pokrywie silnika | 2208 mm |
| Rozstaw osi | 2840 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1588 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1588 mm |
| Zwis przedni | 790 mm |
| Zwis tylny | 1056 mm |
| Prześwit | 159 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 455 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | 13.6 ° |
| Kąt rampowy | 8.9 ° |
| Kąt zejścia | 14.2 ° |
| Kąt przechyłu bocznego | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.6 C160 129KM Pojemność 1595 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Benzynowy 1.6 C180 156KM Pojemność 1595 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Benzynowy 3.0 C400 333KM Pojemność 2996 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Diesel 1.6 180d 122KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Diesel 1.6 200d 160KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Diesel 2.0 220d 194KM Pojemność 1950 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Diesel 2.0 300d 245KM Pojemność 1950 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Hybrydowy 1.5 C200 198KM Pojemność 1497 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Hybrydowy 2.0 C300 272KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Hybrydowy Plug-in HYBRYDA 2.0 300 de 306KM Pojemność 1950 cm³ Rok produkcji od 2019 >
Hybrydowy Plug-in HYBRYDA 2.0 300 e 320KM Pojemność 1991 cm³ Rok produkcji od 2019 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2019 do 2021 roku |
| Pojemność skokowa | 1497 cm³ |
| Typ silnika | hybrydowy |
| Moc silnika | 198 KM (146 kW) |
| Moc silnika (spalinowy) | 184 KM (135 kW) |
| Maksymalny moment obrotowy (spalinowy) | 280 Nm przy 1200-4000 obr/min |
| Moc silnika (elektryczny) | 14 KM (10 kW) |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
| Maksymalny moment obrotowy | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym |
| Opony podstawowe | 225/40 R19; 225/50 R17 |
| Opony opcjonalne | 225/45 R18 |
| Felgi podstawowe | 7,00Jx17 |
| Felgi opcjonalne | 7,50Jx18; 7,50Jx19 |
| Rozstaw śrub | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | 9G-Tronic |
| Liczba biegów | 9 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Typ 4x4 | elektroniczne sterowanie napędem 4WD |
| Nazwa 4x4 | 4 Matic |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Rozdział momentu obrotowego (przód : tył) | - |
| Prędkość maksymalna | 234 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.1 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.6 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.2 l/100km |
| Pojemność baterii | - |
| Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 41 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 594 km |
| Zasięg (autostrada) | 732 km |
| Zasięg (miasto) | 446 km |
| Emisja CO₂ | 159 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Spalanie przy 90 km/h | 5.1 l/100km |
| Spalanie przy 140 km/h | 8.6 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1520 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2175 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1800 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Nazwa skrzyni | 9G-Tronic |
| Liczba biegów | 9 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Typ 4x4 | - |
| Prędkość maksymalna | 239 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.7 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.5 l/100km |
| Pojemność baterii | - |
| Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie | - |
| Pojemność zbiornika paliwa | 41 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 651 km |
| Zasięg (autostrada) | 804 km |
| Zasięg (miasto) | 482 km |
| Emisja CO₂ | 144 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Spalanie przy 90 km/h | 5.1 l/100km |
| Spalanie przy 140 km/h | 8.6 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1430 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2085 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1800 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 710 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | dostępny |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 1993 roku. W 2014 roku na rynek trafiła czwarta generacja modelu. Mercedes-Benz klasy C I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1993 roku. Samochód zaprezentowano w 1993 roku jako następcę modelu 190. Samochód zyskał kod fabryczny W202 i utrzymany był w nowym kierunku stylistycznym marki oraz nowym porządku nazewniczym, który zapoczątkowała właśnie pierwsza generacja klasy C. Wersja kombi nosiła oznaczenie fabryczne S202. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1994 model zajął 3. pozycję (za Fordem Mondeo MkI i Citroënem Xantią) i trafiła do produkcji w 1996 roku. Oprócz tego, w tym samym roku samochód zdobył tytuł North American Car of the Year. W porównaniu do poprzednika miał smuklejsze linie nadwozia, oferował więcej miejsca w środku oraz posiadał udoskonalone systemy aktywnego i pasywnego bezpieczeństwa pasażerów. Komfort został dostrzegalnie ulepszony, nawet jeśli pozorne różnice były niezauważa... (źródło Wikipedia)
