Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Nissan GT-R Coupe Facelifting

Nissan logo
Nissan GT-R  Coupe Facelifting

Ocena Redakcji: 4.8

Reklama

Dane Techniczne Nissan GT-R Coupe Facelifting

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc4
Średnica zawracania-
Promień skrętu-
Długość4670 mm
Szerokość1895 mm
Wysokość1370 mm
Rozstaw osi2780 mm
Rozstaw kół - przód1590 mm
Rozstaw kół - tył1600 mm

Reklama

Nissan GT-R Coupe Facelifting - Wybierz silnik

Reklama

Nissan GT-R Coupe Facelifting- najważniejsze informacje

Informacje o Nissan GT-R Coupe Facelifting

Dwudrzwiowe coupé firmy Nissan, zapowiedziane 6 grudnia 2007. Do sprzedaży międzynarodowej wszedł na początku czerwca 2008. Pod koniec 2010 roku przeszedł facelifting. W 2009 roku samochód zdobył tytuł World Performance Car of the Year. Prace nad samochodem trwały od 2001 roku. Po zakończeniu produkcji modelu Skyline R34 w 2002 roku nastała 6-letnia przerwa. W 2003 roku powstał nieco odbiegający segmentem od poprzednika model V35. Był to pierwszy Skyline, który był sprzedawany w USA jako Infiniti G35. Nissan GT-R został oficjalnie zaprezentowany w 2007 roku, a wprowadzony do sprzedaży w 2008. W 2013 roku pojawił się Nissan GT-R Gentleman Edition, który bazuje na wariancie Black Edition i jest oferowany jedynie w szarym kolorze - Grey Squale. Na nadwoziu zamontowano plakietki z napisem 'Gentleman Edition'. We wnętrzu zmiany są niewielkie, zastosowano czerwoną tapicerkę skórzaną na fotelach, boczkach drzwi i desce rozdzielczej. Wewnątrz znajduje się plakietka z numerem seryjnym modelu w edycji spe... (źródło Wikipedia)

Reklama

Ile kosztuje Nissan GT-R? Czy można poczuć magię Godzilli za niewielkie pieniądze?

Ile kosztuje w Polsce Nissan GT-R? Za ile można kupić samochód, który pozwoli poczuć magię japońskiej super mechaniki? Narodziny legendy Nissan GT-R to marzenie każdego fana motoryzacji. Pierwszy GT-R ujrzał światło dzienne w 1969 i nosił przydomek Hakosuka. Ta najmocniejsza 160-konna odmiana 2.0 modelu Skyline powstawała do 1972. Później przez krótki czas silnik o oznaczeniu […]

Japonia Włodarza. Mniej typowe wersje GT-R’a

Kilka razy prezentowałem już tutaj dziwne wersje różnych japońskich modeli. Dzisiaj przyszedł wreszcie czas na króla japońskich samochodów, czyli Nissana Skyline GT-R. Pisałem już o rzadkich wersjach Skyline’a, ale tylko trochę. Było więc o Nismo 400R (którego powstały 44 sztuki), czy też o jego jeszcze rzadszej wersji czterodrzwiowej (jedna sztuka). Było też trochę o rzadkim […]

Chcesz jeździć elektrykiem? Te aplikacje musisz mieć

Samochody elektryczne są coraz popularniejsze, prędzej i ty wsiądziesz za kierownicą takiego samochodu. To nic złego, ale jeżeli planujesz przejażdżkę takim autem już dziś, warto od razu wyposażyć się w odpowiednie narzędzia pomocne dla każdego elektromobilisty. I bynajmniej nie chodzi nam o klucz do kół, czy zestaw do wymiany amortyzatorów. Narzędzia będą przede wszystkim cyfrowe: […]

Jak to działa? Tempomat adaptacyjny

Tempomat adaptacyjny to naszym zdaniem jedno z najlepszych rozwiązań obecnych we współczesnych pojazdach. Trzeba tylko znać jego ograniczenia.

Japonia Włodarza. Jakie nietypowe wersje miał Nissan Skyline?

Nissan Skyline miał w swojej historii wersje, o które pewnie go nie podejrzewacie. Do tej części cyklu wybrałem kilka niespotykanych modeli. Dziwne nadwozia, dziwne silniki, a na koniec Skyline, w którym nie ma ani jednej części ze Skyline’a! Skyline kojarzy się oczywiście z GT-R’em. Pewnie większości z Was z ostatnim, czyli BNR34 (nowsze R35 nie […]

↑