Opel Corsa-e i niecodzienny test, czyli co musisz wiedzieć wybierając się w trasę elektrykiem
Opel Corsa-e posłużył nam za poligon doświadczalny. O czym powinien pamiętać kierowca, który pierwszy raz wsiada za kierownicę elektryka?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 4720 mm |
| Szerokość | 1722 mm |
| Wysokość | 1380 mm |
| Rozstaw osi | 2668 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1447 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1472 mm |
| Prześwit | 140 mm |
Benzynowy 2.0 E 115KM Pojemność 1979 cm³ Rok produkcji od 1982 >
Benzynowy 2.2 E 115KM Pojemność 2197 cm³ Rok produkcji od 1984 >
Benzynowy 2.5 E 136KM Pojemność 2490 cm³ Rok produkcji od 1981 >
Benzynowy 2.5 i 140KM Pojemność 2490 cm³ Rok produkcji od 1983 >
Benzynowy 2.8 S 140KM Pojemność 2784 cm³ Rok produkcji od 1978 >
Benzynowy 3.0 E 180KM Pojemność 2969 cm³ Rok produkcji od 1978 >
Benzynowy 3.0 i 156KM Pojemność 2969 cm³ Rok produkcji od 1985 >
Benzynowy 3.0 S 150KM Pojemność 2969 cm³ Rok produkcji od 1978 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1983 do 1986 roku |
| Pojemność skokowa | 2490 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 140 KM (103 kW) przy 5200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 205 Nm przy 4000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 12 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 87 × 69.8 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | sztywna oś z drążkiem panharda i sprężynami śrubowymi |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 202 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.5 s |
| Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
Samochód osobowy klasy średniej-wyższej o nadwoziu hatchback produkowany przez amerykański koncern motoryzacyjny General Motors pod niemiecką marką Opel w latach 1978-1986. Nazwa „Monza” wywodzi się od zbudowanego w 1922 roku legendarnego, włoskiego toru wyścigowego Autodromo Nazionale di Monza. Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie nad Menem w 1977 roku. Auto zbudowane zostało jako sportowa wersja modelu Senator A na bazie tej samej płyty podłogowej oraz jako bezpośredni następca modelu Commodore coupé. Podstawową jednostką był sześciocylindrowy silnik benzynowy 2.8, zasilany gaźnikiem, generował moc 140 KM. Oferowano też większy silnik - o pojemności trzech litrów, w dwóch wariantach mocy: 150 KM i 180 KM. W 1981 roku jednostka 2.8S została zastąpiona przez 2.5E zasilaną wtryskiem paliwa, o mocy 136 KM. W 1982 roku auto przeszło kosmetyczną modernizacją. M.in. chromowane elementy zostały zastąpione plastikowymi, a przednie kieru... (źródło Wikipedia)
