Podstawowe właściwości Pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 5 |
Liczba miejsc | 5 |
Średnica zawracania | 11.4 m |
Promień skrętu | 5.7 m |
Długość | 4829 mm |
Szerokość | 1828 mm |
Szerokość z lusterkami bocznymi | 2068 mm |
Wysokość | 1476 mm |
Wysokość z relingami dachowymi | 1487 mm |
Rozstaw osi | 2817 mm |
Rozstaw kół - przód | 1579 mm |
Rozstaw kół - tył | 1552 mm |
Zwis przedni | 1001 mm |
Zwis tylny | 1011 mm |
Prześwit | 135 mm |
Długość z hakiem holowniczym | - |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1076 l |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 518 l |
Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
Kąt natarcia | - |
Maksymalna ładowność | - |
Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.6 e-THP 165KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Benzynowy 1.6 VTi 120KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 1.6 BlueHDi 120KM Pojemność 1560 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 1.6 e-HDi 115KM Pojemność 1560 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 2.0 BlueHDi 150KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2015 >
Diesel 2.0 BlueHDi 180KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 2.0 HDi 140KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 2.0 HDi 160KM Pojemność 1997 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod francuską marką Peugeot od 2010 roku. Od 2018 roku produkowana jest druga generacja modelu. Peugeot 508 I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Paryżu 30 września 2010 roku. Samochód w europejskiej gamie marki zastąpił jednocześnie Peugeota 407 i większego Peugeota 607. 508 zbudowany został na płycie podłogowej Citroëna C5. W 2014 roku auto przeszło face lifting. Auto otrzymało nową atrapę chłodnicy, zderzaki oraz reflektory w technologii LEDowej. W wersji sedan zmodyfikowano światła tylne. We wnętrzu pojawił się dotykowy ekran o średnicy 7 cali. Ponadto samochód posiada bogatsze wyposażenie, lista obejmuje m.in. kamerę cofania i system monitorowania martwego kąta, które wcześniej nie były dostępne. Samochód w przeciwieństwie do Citroëna C5, który wyposażony jest w zawieszenie wielowahaczowe z możliwością doposażenia w hydropneumatyczny system, posiada tradycyjne kolumny MacPhersona (tak ja... (źródło Wikipedia)