Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Pontiac Aztek Terenowy 3.4 i V6 AWD Benzynowy 188KM 3350cm³ - najważniejsze informacje

Pontiac logo

Dane Techniczne Pontiac Aztek Terenowy

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Długość4625 mm
Szerokość1872 mm
Wysokość1694 mm
Rozstaw osi2751 mm
Rozstaw kół - przód1593 mm
Rozstaw kół - tył1621 mm
Prześwit170 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)2648 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)1280 l

Reklama

Pontiac Aztek Terenowy - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 3.4 i V6 AWD 188KM Pojemność 3350cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1999 do 2005 roku
Pojemność skokowa3350 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika188 KM (138 kW) przy 5200 obr/min
Maksymalny moment obrotowy284 Nm
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów2
Stopień sprężania10.0 : 1
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe215/70 R15
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe

Reklama

Pontiac Aztek Terenowy - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna AWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Rodzaj napędu4x4
Nazwa 4x4AWD
Prędkość maksymalna180 km/h
Średnie spalanie (cykl mieszany)11.2 l/100km
Spalanie w mieście13.1 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa68 l
Zasięg (cykl mieszany)607 km
Zasięg (miasto)519 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1835 kg

Reklama

Informacje o Pontiac Aztek Terenowy

Samochód osobowy typu crossover klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Pontiac w latach 2000 - 2005. Zaprezentowany wiosną 2000 roku Pontiac Aztek był pierwszym w historii tej amerykańskiej marki samochodem łączącym cechy SUVa i minivana, będąc jednym z pierwszych crossoverów na rynku Ameryki Północnej. Wygląd samochodu był odtworzeniem kształtów prototypu z 1999 roku, którego autorem był Tom Peters. Aztek powstał na platformie U-body General Motors, na której zbudowano także bliźniaczy technicznie model Buick Rendezvous. Pontiac Aztek, pomimo trwającej jedynie 5 lat rynkowej obecności ograniczonej do Stanów Zjednoczonych, Kanady i Meksyku, zdobył ogólnoświatową popularność ze względu na nietypowy wygląd nadwozia. Kontrowersyjne proporcje i awangardowe rozwiązania stylistyczne samochodu przesądziły nadanie mu tytułu najbrzydszego samochodu świata, który wyłoniono w głosowaniu brytyjskiego dziennika Telegraph. Aztek był pierwszym samochodem typu crossover SUV oferowanym przez General... (źródło Wikipedia)

Reklama

Gran Turismo 7. Recenzja fana

Gran Turismo to legenda wirtualnej rozrywki dla fanów motoryzacji. Interaktywna encyklopedia aut ze świetnym modelem jazdy.

Na tę przejażdżkę czeka cały świat: Cyberpunk 2077

CD PROJEKT RED opublikowało nowe wideo przedstawiające Cyberpunk 2077 po raz pierwszy na konsoli Xbox One X i Xbox Series X - w nagraniu mamy okazję przejechać się samochodem. W specjalnym odcinku Night City Wire studio zaprasza graczy do zapoznania się z rozgrywką z nadchodzącego tytułu CD PROJEKT RED uchwyconego zarówno na Xbox One X, […]

Pożyczka na prawo jazdy – ile kosztuje kurs i jak zaplanować wydatki?

Realizacja marzenia o własnych czterech kółkach zazwyczaj zaczyna się w tym samym miejscu: od decyzji o zapisaniu się na kurs prawa jazdy. To inwestycja, która otwiera nowe możliwości zawodowe i prywatne, ale też wiąże się z dużymi kosztami. Dlatego przed zapisaniem się na kurs warto sprawdzić, ile kosztuje prawo jazdy i jakie wydatki należy uwzględnić […]

Wynajem długoterminowy auta używanego - czy warto?

Zakup samochodu za gotówkę nie jest dziś jedynym sposobem na zapewnienie sobie mobilności. Dla przedsiębiorcy istotna może być ochrona płynności, a dla osoby prywatnej przewidywalny budżet bez dużego wydatku na start. Wynajem długoterminowy pozwala korzystać z samochodu za miesięczną ratę, zwykle razem z obsługą serwisową i ubezpieczeniem. Przed decyzją warto jednak porównać pełny koszt umowy, […]

Auto nie odpala w chłodny poranek. Jak rozpoznać, czy zawinił akumulator, rozrusznik czy alternator?

Chłodny poranek potrafi niemile zaskoczyć kierowcę spieszącego się do pracy lub w dalszą trasę. Po przekręceniu kluczyka albo wciśnięciu przycisku rozruchu spod maski dobiega jedynie głucha cisza bądź powolny, ociężały dźwięk obracanego silnika. W takich okolicznościach podejrzenie niemal od razu pada na układ elektryczny pojazdu. Przyczyny tego problemu bywają zróżnicowane, dlatego warto wiedzieć, który podzespół […]

↑