Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Pontiac Firebird III Coupe 5.0 V8 Benzynowy 190KM 5000cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 3.7

Dane Techniczne Pontiac Firebird III Coupe

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc4
Długość4777 mm
Szerokość1838 mm
Wysokość1271 mm
Rozstaw osi2566 mm
Rozstaw kół - przód1541 mm
Rozstaw kół - tył1564 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu940 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu905 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1460 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1430 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1430 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1087 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy292 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą879 mm

Reklama

Pontiac Firebird III Coupe - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 5.0 V8 190KM Pojemność 5000cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1982 do 1987 roku
Pojemność skokowa5000 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika190 KM (140 kW)
Stopień sprężania-

Reklama

Pontiac Firebird III Coupe - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - brak

Podstawowe właściwości skrzyni biegów

Reklama

Informacje o Pontiac Firebird III Coupe

Samochód sportowy typu pony car klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Pontiac w latach 1967 - 2002. Pontiac Firebird I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1967 roku. Pontiac zaprezentował model Firebird 23 lutego 1967, pół roku po premierze Chevroleta Camaro. Za wygląd nowego modelu, w modnym wówczas stylu coke bottle, odpowiadał John DeLorean. Pomimo zastosowania uniwersalnych, w obu pojazdach, błotników oraz drzwi, Firebirda został upodobniony do pozostałych modeli Pontiaca. Firebird nie wykorzystywał wszystkich podzespołów Chevroleta, pojazdy różniła rama pomocnicza, przednie zawieszenie, Pontiac zastosował wzmocnione resory tylne. Układ przeniesienia napędu Firebirda pochodził z większego Pontiaca GTO. Przez cały roku produkcji występowały dwa warianty nadwozia - coupe typu hardtop oraz kabriolet. Jako bazowe źródło napędu służył silnik R6 o pojemności 3,8 l (230 in³), zasilany jednogardzielowym gaźnikiem, osiągający 178 KM. Była to jednostka OHC 6, opracowana przez John... (źródło Wikipedia)

Reklama