Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Porsche 928 Coupe

Porsche logo
Porsche 928  Coupe

Reklama

Dane Techniczne Porsche 928 Coupe

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc2
Długość4447 mm
Szerokość1840 mm
Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu3700 mm
Wysokość1282 mm
Wysokość przy otwartej klapie bagażnika2000 mm
Wysokość przy otwartej pokrywie silnika1850 mm
Rozstaw osi2500 mm
Rozstaw kół - przód1549 mm

Reklama

Porsche 928 Coupe - Wybierz silnik

Reklama

Porsche 928 Coupe- najważniejsze informacje

Informacje o Porsche 928 Coupe

Sportowy samochód osobowy produkowany przez Porsche w latach 1977-1995. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1978 zajął 1. pozycję. Prace nad projektem rozpoczęto w 1971 roku. Według założeń, firma chciała wprowadzić paletę trzech aut, obejmującą modele z silnikami czterocylindrowymi (opracowywane równolegle z 928 Porsche 924), sześciocylindrowymi (następca modelu 911) i ośmiocylindrowymi, czyli właśnie model 928. Jednak niesłabnące powodzenie modelu 911 spowodowało, że zrezygnowano wówczas z nowego modelu 'sześciocylindrowego'. Przy projektowaniu 928 nie obyło się bez problemów. Po wstawieniu pierwszego prototypu na hamownię, po pół godzinie pękł blok silnika. Jednak późniejszy etap prac przebiegał mniej problemowo. Konstrukcja jak na owe czasy była bardzo nowoczesna. Silnik umieszczono z przodu a skrzynię biegów na tylnej osi dla lepszego rozłożenia masy pomiędzy (układ transaxle). W 1975 roku przerwano prace nad tym autem m.in. ze względu na kryzys paliwowy, by rok później zaaprobować pr... (źródło Wikipedia)

Reklama

Porsche 928: jak uniknąć myśli samobójczych. Poradnik kupującego

Na początku lat 70. w dyrekcji Porsche dominowała opinia, że żywot modelu 911 dobiega końca i że auto z sześciocylindrowym silnikiem z tyłu musi zostać zastąpione pojazdem bardziej konwencjonalnym i bardziej przyszłościowym. Zgodnie z tym poglądem rozpoczęto prace nad samochodem z silnikiem z przodu i napędem na tylne koła - aby zminimalizować wpływ niekorzystnego rozkładu […]

Porsche 911 wariant 964. Poradnik kupującego

Wariant znany jako "964" samochodu Porsche 911 pojawił się w drugiej połowie 1988 roku i choć tak naprawdę 85% auta było całkiem nowe, nadal ogólny kształt nadwozia pozostał ten sam, a z tyłu nadal znajdował się chłodzony powietrzem sześciocylindrowy bokser. Początkowo wóz wprowadzono do sprzedaży wyłącznie jako Carrera 4 z napędem na wszystkie koła - […]

Klasyczne Porsche 911 Seria G - jak dobrze je kupić?

Porsche 911 wkroczyło w dziesiąty rok swojego istnienia w 1973 roku i wtedy też pojawiła się na rynku druga generacja tego sportowego samochodu z silnikiem z tyłu. Producent ze Stuttgartu po raz pierwszy zastosował potężne silniki z turbodoładowaniem, galwaniczne zabezpieczenie antykorozyjne, a także trzy wersje z nadwoziami otwartymi - Cabriolet, Speedster oraz Targa. Bezpieczeństwo Porsche […]

Volkswagen Golf III. Poradnik kupującego. Na co zwrócić uwagę?

Wyśmiewany jeszcze niedawno Volkswagen Golf III jest już pełnoprawnym, w dodatku dobrze rokującym, youngtimerem. Praktycznie coraz trudniej spotkać go na drogach. Dlaczego? Głównie ze względu na zmęczenie eksploatacyjne konstrukcji oraz mocno użytkowy charakter tego auta. Jeszcze do niedawna był jedną z najpopularniejszych propozycji aut niskobudżetowych do jazdy na co dzień. Jak jest dzisiaj? Volkswagen Golf […]

Festiwal Prędkości w Goodwood 2022. Główne trendy

Festiwal Prędkości, organizowany od 1993 roku w Goodwood w hrabstwie West Sussex, to przede wszystkim wielkie święto samochodu, święto dla wszystkich entuzjastów bez względu na wiek. Jest jednak jednocześnie emanacją tego, co jest naprawdę ważne dla producentów aut w najbliższym okresie - skwapliwie bowiem korzystają z możliwości swoich produktów podczas imprezy, która nie ma sobie […]

↑