Diesle wysokiego ryzyka. Oto nienawistna ósemka!
Silniki diesla wciąż cieszą się sporym powodzeniem na rynku używanych pojazdów. Doceniamy je niezmiennie za dynamikę, elastyczność, a…
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Rozstaw osi | 2837 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1585 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1585 mm |
| Zwis przedni | 1022 mm |
| Zwis tylny | 1149 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1073 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 964 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 985 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 934 mm |
Benzynowy 1.6 Turbo 180KM Pojemność 1598cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 2.0 Turbo 220KM Pojemność 1998cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 2.8 V6 Turbo 300KM Pojemność 2792cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 2.0 TiD 160KM Pojemność 1956cm³ Rok produkcji od 2010 >
Diesel 2.0 TTiD PF 190KM Pojemność 1956cm³ Rok produkcji od 2010 >
Samochód osobowy klasy wyższej-średniej produkowany przez szwedzką markę Saab w latach 1997 - 2012. Saab 9-5 I został po raz pierwszy zaprezentowany w 1997 roku. Samochód otrzymał kod fabryczny YS3E pojazdu została opracowana na płycie podłogowej amerykańskiego koncernu General Motors o symbolu GM2900, która znana była z modelu Opel Vectra B, a wykorzystana także w modelach Saab 900 NG, Saab 9-3 I oraz Opel Vectra A i Opel Calibra. Samochód został zaprojektowany według skandynawskiej surowości i lodowatości, które przejawiają się w każdym akcencie pojazdu. Wnętrze pojazdu zostało podporządkowane wyłącznie kierowcy. Auto otrzymało charakterystyczną, zwróconą ku kierowcy deskę rozdzielczą w której widać najwięcej odwołań do samolotów, które inspirowały projektantów pojazdu (producent posiada historię lotniczą - Saab Group), a także charakterystyczne miejsce ulokowania kluczyka do stacyjki, który umieszczono pomiędzy przednimi fotelami. Kontrolka niezapiętych pasów bezpieczeństwa została umieszczona... (źródło Wikipedia)
