Diesle wysokiego ryzyka. Oto nienawistna ósemka!
Silniki diesla wciąż cieszą się sporym powodzeniem na rynku używanych pojazdów. Doceniamy je niezmiennie za dynamikę, elastyczność, a…
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4687 mm |
| Szerokość | 1693 mm |
| Wysokość | 1420 mm |
| Rozstaw osi | 2517 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1430 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1440 mm |
| Zwis przedni | 1032 mm |
| Zwis tylny | 1138 mm |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1060 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 960 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 915 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 950 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1365 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1545 mm |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 1010 mm |
| Szerokość bagażnika | 1320 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1210 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1835 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 500 mm |
Benzynowy 2.0 128KM Pojemność 1985 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Benzynowy 2.0 c 100KM Pojemność 1985 cm³ Rok produkcji od 1979 >
Benzynowy 2.0 c 108KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1978 >
Benzynowy 2.0 i 110KM Pojemność 1985 cm³ Rok produkcji od 1985 >
Benzynowy 2.0 i 115KM Pojemność 1985 cm³ Rok produkcji od 1980 >
Benzynowy 2.0 S Turbo-16 141KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1991 >
Benzynowy 2.0 Turbo 140KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1986 >
Benzynowy 2.0 Turbo 145KM Pojemność 1985 cm³ Rok produkcji od 1978 >
Benzynowy 2.0 Turbo 150KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1986 >
Benzynowy 2.0 Turbo-16 160KM Pojemność 1985 cm³ Rok produkcji od 1985 >
Benzynowy 2.0 Turbo-16 180KM Pojemność 1985 cm³ Rok produkcji od 1993 >
Benzynowy 2.0 Turbo-16 S 175KM Pojemność 1985 cm³ Rok produkcji od 1984 >
Benzynowy 2.0 Turbo-16 S KAT 175KM Pojemność 1985 cm³ Rok produkcji od 1989 >
Benzynowy 2.1 140KM Pojemność 2119 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez szwedzkiego Saaba w latach 1978-1998. Saab 900 I został po raz pierwszy zaprezentowany w 1978 roku. Konstrukcyjnie samochód bazował na modelu 99. Początkowo do produkcji wprowadzono dwu i czterodrzwiowego sedana oraz trzy i pięciodrzwiowego hatchbacka. W 1981 roku zbudowano najprawdopodobniej w dwóch egzemplarzach prototyp wersji kombi pod nazwą 900 Safari Wagon. Podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 1984 roku zaprezentowano prototyp Saaba 900 Turbo 16V w wersji cabrio, którą do produkcji wprowadzono w 1986 roku. Samochód napędzał 2-litrowy turbodoładowany silnik o mocy 175 KM. Pierwsza seria trafiła na rynek amerykański. W 1980 roku model wyposażono w kontroler doładowania APC (funkcja regulacji turbosprężarki pozwalająca na używanie niskooktanowej benzyny). Na początku 1985 roku Rolf Nilsson zwrócił się do wytwórni pojazdów niestandardowych w Nyköping z prośbą stworzenia specjalnie dla Niego na bazie modelu cabrio wersji targa. Pojazd ot... (źródło Wikipedia)
