Nissan Navara, czyli dlaczego nie warto kupować nowych samochodów
Nissan Navara udowadnia, że nadeszły straszne czasy, szczególnie dla Kowalskiego. Z samochodami jest jak z ubraniami popularnych marek…
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4420 mm |
| Szerokość | 1690 mm |
| Wysokość | 1435 mm |
| Rozstaw osi | 2477 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1405 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1430 mm |
| Prześwit | 171 mm |
Benzynowy 1.7 81KM Pojemność 1709cm³ Rok produkcji od 1967 >
Benzynowy 1.8 S 87KM Pojemność 1797cm³ Rok produkcji od 1967 >
Benzynowy 2.0 95KM Pojemność 1985cm³ Rok produkcji od 1972 >
Benzynowy 2.0 EMS 118KM Pojemność 1985cm³ Rok produkcji od 1974 >
Benzynowy 2.0 GL 100KM Pojemność 1985cm³ Rok produkcji od 1974 >
Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez szwedzką markę Saab w latach 1968 - 1984. Pierwszy masowo produkowany pojazd wyposażony w turbosprężarkę. 2 kwietnia 1965 roku podjęto decyzję o rozpoczęciu prac nad stworzeniem nowego samochodu klasy średniej, który docelowo zastąpić miał model 96. Prace projektowe zostały oznaczone kryptonimem 'Gudmund', gdyż 2 kwietnia w Szwecji obchodzi się imieniny Gudmunda. W 1966 roku zaprezentowano pierwszy prototyp nazwany 'Paddan' (tłumaczenie na język polski oznacza ropuchę). Było to podwozie z mechanizmami przyszłego modelu 99 ale z nadwoziem przypominającym model 96. W rzeczywistości pojazd był dłuższy i szerszy od modelu 96, a pojazdy testowano wyłącznie w nocy. Późniejszy prototyp zaprezentowany w tym samym roku nazwano 'Daihatsu'. Było to auto o docelowym kształcie, które nazwą miało na celu zmylić prasę oraz konkurencję. Testy wytrzymałościowe prototypów przeprowadzone zostały w starym hangarze lotniczym. 22 listopada 1967 roku w Sztokholmie oficjaln... (źródło Wikipedia)
