Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dane Techniczne Skoda Rapid I Coupe

Skoda logo
Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc5
Długość4200 mm
Szerokość1610 mm
Wysokość1380 mm
Rozstaw osi2400 mm
Rozstaw kół - przód1390 mm
Rozstaw kół - tył1350 mm
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy580 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu875 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu820 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1335 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1306 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1307 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1283 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)400 l

Reklama

Skoda Rapid I Coupe - Wybierz silnik

Reklama

Informacje o Skoda Rapid I Coupe

Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez czeską markę Škoda w latach 2012 - 2019. Samochód został po raz pierwszy zaprezentowany w formie konceptu podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2011 roku jako MissionL. Premiera wersji produkcyjnej pojazdu miała miejsce rok później podczas targów motoryzacyjnych w Genewie. Auto zbudowane zostało na bazie płyty podłogowej A05 (PQ25) zastosowanej m.in. do budowy Audi A1, Seata Ibiza oraz Volkswagena Polo. Produkcję pojazdu rozpoczęto 27 sierpnia 2012 roku w czeskiej fabryce marki w Mladej Boleslavi na wspólnej linii montażowej z bliźniaczym modelem SEAT Toledo. Ten model wypełnił lukę między małą Fabią, a dużą Octavią trzeciej generacji. Stylistycznie auto czerpie z konceptu MissionL. Posiada wyraźne zarysowanie linii nadwozia, przedni grill zespolony z reflektorami z nowym logiem marki. Charakterystycznym elementem nowej stylizacji nadwozia są ostro ścięte krawędzie przednich reflektorów i lamp przeciwmgielnych. Każda wersja wyposażen... (źródło Wikipedia)

Reklama

Downsizing po latach. Czy warto kupić auto z małym, doładowanym silnikiem?

W myśl idei downsizingu, producenci od przeszło piętnastu lat wprowadzają na rynek mniejsze, doładowane jednostki, które w teorii doskonale są w stanie zastąpić większe, wolnossące konstrukcje. Mniejsza pojemność przekłada się bezpośrednio na niższą masę własną i gabaryty. Obecność doładowania natomiast pozwala nadrobić braki mocy, elastyczności, a przede wszystkim w finalnym rozrachunku obniżyć zużycie paliwa. Tyle […]

Auta z PRL-u, o których najlepiej zapomnieć

Przyszedł czas na drugą część moich osobistych refleksji na temat kolekcjonowania samochodów wyprodukowanych w dawnym bloku sowieckim. Niektóre auta źle mi się kojarzą pod względem historycznym, inne zaś wkurzały mnie, gdy nimi jeździłem. Tak czy owak, oto mój ranking wozów, których nie kupiłbym do swojej kolekcji. Warszawa, czyli Zemsta Stalina Warszawa. Z rozrzewnieniem wspominają ją […]

Używany bestseller, czyli Skoda Fabia I i II generacji. Warto?

Ten ulubieniec przedstawicieli handlowych, działkowców i szeregu innych kierowców, zapewnia prostotę, trwałość i rozsądne ceny użytkowania. Przynajmniej taka jest obiegowa opinia. A jak jest naprawdę? Od debiutu pierwszej generacji minęło już 21 lat. W tym czasie, Czesi dostarczyli klientom kilka milionów egzemplarzy trzech wcieleń mieszczucha. W tym samochodzie nie spotkamy się z polotem i wyrafinowanymi […]

↑