Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Subaru Legacy I Kombi 2.2 Super 4WD Benzynowy 136KM 2212cm³ - najważniejsze informacje

Subaru logo

Ocena Redakcji: 4.5

Dane Techniczne Subaru Legacy I Kombi

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Długość4620 mm
Szerokość1690 mm
Wysokość1480 mm
Rozstaw osi2580 mm
Rozstaw kół - przód1460 mm
Rozstaw kół - tył1450 mm
Prześwit175 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu960 mm
Długość siedziska przedniego480 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu970 mm
Długość siedziska tylnego470 mm
Całkowita długość wnętrza kabiny1875 mm
Całkowita szerokość wnętrza kabiny1250 mm
Całkowita wysokość wnętrza kabiny1215 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)2011 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)1020 l

Reklama

Subaru Legacy I Kombi - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 2.2 Super 4WD 136KM Pojemność 2212cm³

Podstawowe właściwości silnika
Liczba zaworów16
Stopień sprężania10.0 : 1
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe185/70 R14
Felgi podstawowe5J
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Produkowanyod 1989 do 1994 roku
Pojemność skokowa2212 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika136 KM (100 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy189 Nm przy 4800 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówbokser

Reklama

Subaru Legacy I Kombi - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa AWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napędu4x4
Nazwa 4x44WD
Prędkość maksymalna193 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)9.5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)9.4 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa60 l
Zasięg (cykl mieszany)638 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1380 kg

Reklama

Informacje o Subaru Legacy I Kombi

Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez japońską markę Subaru od 1989 roku. Od 2019 roku produkowana jest siódma generacja modelu, druga nieoferowana już w Europie. Subaru Legacy I produkowane było w latach 1989 - 1994. Subaru Legacy II produkowane było w latach 1993 - 1999. Subaru Legacy III produkowane było w latach 1999 - 2003. Subaru Legacy IV produkowane było w latach 2003 - 2009. W 2006 roku auto przeszło delikatny lifting, a w 2008 roku zaprezentowano silnik wysokoprężny typu przeciwsobnego w układzie Boxer. Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. klimatyzację, 4 poduszki powietrzne oraz stały napęd na cztery koła. Subaru Legacy V po raz pierwszy został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku w 2009 roku. Produkcję pojazdu rozpoczęto 29 maja 2009 roku. Pojazd zbudowany został na zupełnie nowej płycie podłogowej. W 2012 roku zaprezentowano wersje po delikatnym liftingu przeznaczone na rynek amerykański, japoński oraz chiński. Delikatnie przemodelo... (źródło Wikipedia)

Reklama

Subaru Outback 2.0 vs. VW Passat 1.5 TSI. Rzadki kontrast we współczesnej motoryzacji

To duża sprawa, móc wciąż doświadczać takiej rozpiętości w klasie średniej. Wiele konstrukcji zostało wprost zjedzonych przez SUV-y i odeszło do lamusa. Na rynku pozostali nieliczni. Passat tylko jako rodzinne kombi, a Outback w niezmienionej formie ze zwiększonym prześwitem i w off-roadowym ubraniu. O takich wozach nie możemy zapominać. Napędzały europejską motoryzację przez długie dekady […]

Japonia Włodarza. Bardzo nietypowe wersje nadwoziowe

Jeśli czytacie ten cykl pewnie znacie różne japońskie samochody, ale czy na pewno słyszeliście o ich dziwnych wersjach, które tym razem Wam zaprezentuję? Tym razem nie ograniczam się tylko do rynku japońskiego, bo coś z kierownicą z naszej strony też tu znajdziecie. Przyznam, że sam się zdziwiłem przygotowując research do tego odcinka Japonii Włodarza. Niektóre […]

Japonia Włodarza. Najlepsze japońskie silniki część 1

Wszystkich wspaniałych japońskich samochodów nie byłoby bez projektantów, konstruktorów i kierowców wyścigowych, którzy przyczynili się do powstania silników w nich montowanych. Zapraszam na pierwszą część przeglądu 10 najlepszych japońskich silników. Większość z Was na pewno nie będzie szczególnie zaskoczona, bo silniki tu zaprezentowane są powszechnie znane. Japończycy stworzyli bardzo dużo wspaniałych silników, od Wanklów przez […]

Najgorsze silniki diesla. Oto nienawistna ósemka!

Silniki diesla wciąż cieszą się sporym powodzeniem na rynku używanych pojazdów. Doceniamy je niezmiennie za dynamikę, elastyczność, a przede wszystkim oszczędny charakter. Istotnie, na rynku znajdziemy wiele udanych i trwałych konstrukcji, które mimo wysokiego skomplikowania nie stwarzają trudności przez długie lata użytkowania. Na drugim końcu skali są wadliwe jednostki, które zaskakująco szybko pokazują swoje typowe […]

Japońskie 4x4 za 30 tys. zł. Zobacz niezawodne wozy, które nie boją się zimy!

Rok 2021 przywitał nas śnieżną i mroźną zimą, a w takich warunkach warto mieć niezawodny samochód 4x4, który poradzi sobie z oblodzonymi drogami. Dlatego postanowiliśmy zebrać dla Ciebie listę ciekawych i nietuzinkowych japońskich aut z napędem na obie osie. Moglibyśmy po prostu pokazać Toyotę Land Cruiser, Nissana Patrola i (prawie) dowolne auto marki Subaru, ale […]

Subaru Forester. Crossover prawie bez wad

To podwyższone kombi 4x4, które w międzyczasie przekształciło się w crossovera-a, szybko zdobyło uznanie nie tylko leśników, ale wszystkich tych, którzy doceniają w samochodach uniwersalność. Najmocniejsze modele STi produkowane na rynek japoński osiągały 100 km/h w mniej niż 6 sekund i można je było zobaczyć w tak uwielbianej przez fanów stylizacji, czyli z kultowym niebieskim […]

Nowe Subaru Forester. Pierwsza jazda

Subaru Europe wprowadza na rynek europejski nową generację modelu Forester. To SUV, który w ciągu 27 lat produkcji znalazł ponad 5 milionów nabywców na całym świecie. Teraz nastąpiły dość poważne zmiany, zarówno technologiczne, jak i stylistyczne. W Europie Forester stanowi obecnie około 28% całej sprzedaży marki. Czy nowy model ma szansę powalczyć z utytułowanymi konkurentami? […]

↑