Nowe Subaru WRX S4 – tylko JDM
Subaru WRX S4 dla fanów marki może być obiektem pożądania, tyle że trudno dostępnym, bo to JDM. Oficjalnie tylko w Japonii.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Długość siedziska tylnego | 455 mm |
| Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1345 mm |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4250 mm |
| Szerokość | 1620 mm |
| Wysokość | 1410 mm |
| Rozstaw osi | 2450 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1315 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1345 mm |
| Zwis tylny | 850 mm |
| Prześwit | 205 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 920 mm |
| Długość siedziska przedniego | 465 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 880 mm |
Benzynowy 1.3 61KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1979 >
Benzynowy 1.6 86KM Pojemność 1595 cm³ Rok produkcji od 1979 >
Benzynowy 1.8 4WD 80KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1980 >
Benzynowy 1.8 4WD 82KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1980 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1979 do 1989 roku |
| Pojemność skokowa | 1595 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 86 KM (63 kW) przy 5600 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 123 Nm przy 3600 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | bokser |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Prędkość maksymalna | 150 km/h |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 915 kg |
Samochód klasy średniej produkowany w latach 1971 - 1994. Został wypuszczony na rynek jako następca modelu Subaru FF-1. Wszystkie pojazdy tego modelu miały montowane silniki typu bokser. Nazwa Leone, stosowana w Japonii i niektórych krajach eksportowych, została zamieniona (między innymi w USA i Wielkiej Brytanii) na krótkie oznaczenia rozróżniające wersje wyposażenia (DL, GL, GLF, GL-10, RX) i silnika (dodatkową część nazwy stanowiła pojemność silnika). Najczęstszą zamienną nazwą dla Leone było oznaczenie Subaru GL. Do czasu początku produkcji Leone napęd na cztery koła był przeznaczony tylko do samochodów terenowych. Subaru Leone było pierwszym samochodem osobowym, w którym zastosowano ten rodzaj przeniesienia napędu. Samochód przechodził ewolucję na przestrzeni lat. Doczekał się trzech generacji: W 1990 roku zaprzestano używania nazwy Leone na rzecz Loyale (w Chile, USA i Kanadzie). Następcą Loyale w 1994 roku został zupełnie nowy model Subaru Impreza. ... (źródło Wikipedia)
