Nowe Subaru WRX S4 – tylko JDM
Subaru WRX S4 dla fanów marki może być obiektem pożądania, tyle że trudno dostępnym, bo to JDM. Oficjalnie tylko w Japonii.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Wysokość | 1445 mm |
| Rozstaw osi | 2455 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1310 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1340 mm |
| Zwis tylny | 870 mm |
| Prześwit | 210 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 920 mm |
| Długość siedziska przedniego | 465 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 866 mm |
| Długość siedziska tylnego | 440 mm |
Benzynowy 1.3 61KM Pojemność 0cm³ Rok produkcji od 1979 >
Benzynowy 1.6 4WD 72KM Pojemność 1595cm³ Rok produkcji od 1979 >
Benzynowy 1.6 86KM Pojemność 1595cm³ Rok produkcji od 1979 >
Benzynowy 1.8 4WD 80KM Pojemność 0cm³ Rok produkcji od 1980 >
Benzynowy 1.8 Super 4WD 82KM Pojemność 0cm³ Rok produkcji od 1980 >
Samochód klasy średniej produkowany w latach 1971 - 1994. Został wypuszczony na rynek jako następca modelu Subaru FF-1. Wszystkie pojazdy tego modelu miały montowane silniki typu bokser. Nazwa Leone, stosowana w Japonii i niektórych krajach eksportowych, została zamieniona (między innymi w USA i Wielkiej Brytanii) na krótkie oznaczenia rozróżniające wersje wyposażenia (DL, GL, GLF, GL-10, RX) i silnika (dodatkową część nazwy stanowiła pojemność silnika). Najczęstszą zamienną nazwą dla Leone było oznaczenie Subaru GL. Do czasu początku produkcji Leone napęd na cztery koła był przeznaczony tylko do samochodów terenowych. Subaru Leone było pierwszym samochodem osobowym, w którym zastosowano ten rodzaj przeniesienia napędu. Samochód przechodził ewolucję na przestrzeni lat. Doczekał się trzech generacji: W 1990 roku zaprzestano używania nazwy Leone na rzecz Loyale (w Chile, USA i Kanadzie). Następcą Loyale w 1994 roku został zupełnie nowy model Subaru Impreza. ... (źródło Wikipedia)
