Nowe Subaru WRX S4 – tylko JDM
Subaru WRX S4 dla fanów marki może być obiektem pożądania, tyle że trudno dostępnym, bo to JDM. Oficjalnie tylko w Japonii.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Wysokość | 1445 mm |
| Rozstaw osi | 2455 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1310 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1340 mm |
| Zwis tylny | 870 mm |
| Prześwit | 210 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 920 mm |
| Długość siedziska przedniego | 465 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 866 mm |
| Długość siedziska tylnego | 440 mm |
| Wysokość bagażnika | 880 mm |
| Szerokość bagażnika | 1290 mm |
| Liczba drzwi | 5 |
| Średnica zawracania | 5.0 m |
| Długość | 4275 mm |
| Szerokość | 1620 mm |
Benzynowy 1.3 61KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1979 >
Benzynowy 1.6 4WD 72KM Pojemność 1595 cm³ Rok produkcji od 1979 >
Benzynowy 1.6 86KM Pojemność 1595 cm³ Rok produkcji od 1979 >
Benzynowy 1.8 4WD 80KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1980 >
Benzynowy 1.8 Super 4WD 82KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1980 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1979 do 1989 roku |
| Pojemność skokowa | 1595 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 72 KM (53 kW) przy 5200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 113 Nm przy 2400 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | bokser |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Nazwa 4x4 | 4WD |
| Prędkość maksymalna | 146 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 18.1 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.2 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 975 kg |
Samochód klasy średniej produkowany w latach 1971 - 1994. Został wypuszczony na rynek jako następca modelu Subaru FF-1. Wszystkie pojazdy tego modelu miały montowane silniki typu bokser. Nazwa Leone, stosowana w Japonii i niektórych krajach eksportowych, została zamieniona (między innymi w USA i Wielkiej Brytanii) na krótkie oznaczenia rozróżniające wersje wyposażenia (DL, GL, GLF, GL-10, RX) i silnika (dodatkową część nazwy stanowiła pojemność silnika). Najczęstszą zamienną nazwą dla Leone było oznaczenie Subaru GL. Do czasu początku produkcji Leone napęd na cztery koła był przeznaczony tylko do samochodów terenowych. Subaru Leone było pierwszym samochodem osobowym, w którym zastosowano ten rodzaj przeniesienia napędu. Samochód przechodził ewolucję na przestrzeni lat. Doczekał się trzech generacji: W 1990 roku zaprzestano używania nazwy Leone na rzecz Loyale (w Chile, USA i Kanadzie). Następcą Loyale w 1994 roku został zupełnie nowy model Subaru Impreza. ... (źródło Wikipedia)
