Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Suzuki Jimny III Standard Facelifting 1.3 4WD Benzynowy 82KM 1328cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Suzuki Jimny III Standard Facelifting

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi3
Liczba miejsc4
Promień skrętu4.9 m
Średnica zawracania-
Długość3695 mm
Szerokość1600 mm
Wysokość1705 mm
Rozstaw osi2250 mm
Rozstaw kół - przód1355 mm
Rozstaw kół - tył1365 mm
Prześwit190 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)324 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)113 l
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt natarcia34.0 °
Kąt rampowy31.0 °
Kąt zejścia46.0 °
Kąt przechyłu bocznego-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Reklama

Suzuki Jimny III Standard Facelifting - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 1.3 4WD 82KM Pojemność 1328cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2012 do 2015 roku
Pojemność skokowa1328 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika82 KM (60 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy110 Nm przy 4500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania10.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka78 × 69.5 mm
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Doładowanie-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe205/70 R15
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)zależne z 3 elementami prowadzącymi i sprężynami
Rodzaj zawieszenia (tył)zależne z 3 elementami prowadzącymi i sprężynami
Amortyzatory-

Reklama

Suzuki Jimny III Standard Facelifting - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 4 stopniowa AWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów4
Rodzaj napędu4x4
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna-
Średnie spalanie (cykl mieszany)-
Pojemność zbiornika paliwa40 l
Emisja CO₂-
Norma emisji spalin-
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1075 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1420 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
Kod silnikaM13A
System start&stop-

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa AWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napędu4x4
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna-
Średnie spalanie (cykl mieszany)-
Pojemność zbiornika paliwa40 l
Emisja CO₂-
Norma emisji spalin-
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1060 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1420 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
Kod silnikaM13A
System start&stop-

Reklama

Informacje o Suzuki Jimny III Standard Facelifting

Samochód terenowy produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Suzuki Motor Corporation od kwietnia 1970 roku. Od 2018 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu. Suzuki Jimny I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1969 roku. Historia powstania pojazdu sięga roku 1967, kiedy to japońskie przedsiębiorstwo Hope Motor Company postanowiło zbudować kei-cara o terenowym charakterze nawiązującego do Jeepa Willysa, który nazwano Hope Star ON 360. Do napędu pierwotnego pojazdu zakupiono sto egzemplarzy dwusuwowych i dwucylindrowych, rządowych silników benzynowych konstrukcji Mitsubishi o pojemności 359 cm3, które wyposażone były w automatyczny mieszalnik oleju. Z uwagi na finanse przedsiębiorstwa zbudowanych zostało kilkanaście egzemplarzy pojazdu, po czym w 1968 roku utraciło płynność finansową i przejęte zostało przez Suzuki. W 1977 roku do sprzedaży wprowadzona została wersja LJ80. Wyróżnia się ona delikatnie zmienionymi liniami nadwozia. Suzuki Jimny II został po raz pierwszy... (źródło Wikipedia)

Reklama

Szukasz auta używanego? Tego wyposażenia unikaj!

Szukając auta używanego zwykle zwracamy uwagę na markę, wyposażenie wnętrza, moc, pojemność, rzadziej na awaryjność silnika czy skrzyni. Czasem warto wiedzieć czego nie brać, by nie wdepnąć na minę.