Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dane Techniczne Suzuki Jimny IV Terenowy

Podstawowe właściwości Pojazdu
Długość3480 mm
Długość z hakiem holowniczym3645 mm
Szerokość1645 mm
Wysokość1720 mm
Rozstaw osi2250 mm
Rozstaw kół - przód1395 mm
Rozstaw kół - tył1405 mm
Prześwit210 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)377 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)85 l
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt natarcia37.0 °
Kąt rampowy28.0 °
Kąt zejścia49.0 °
Kąt przechyłu bocznego-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-
Liczba drzwi3
Liczba miejsc4
Średnica zawracania9.8 m
Promień skrętu4.9 m

Reklama

Suzuki Jimny IV Terenowy - Wybierz silnik

Reklama

Informacje o Suzuki Jimny IV Terenowy

Samochód terenowy produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Suzuki Motor Corporation od kwietnia 1970 roku. Od 2018 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu. Suzuki Jimny I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1969 roku. Historia powstania pojazdu sięga roku 1967, kiedy to japońskie przedsiębiorstwo Hope Motor Company postanowiło zbudować kei-cara o terenowym charakterze nawiązującego do Jeepa Willysa, który nazwano Hope Star ON 360. Do napędu pierwotnego pojazdu zakupiono sto egzemplarzy dwusuwowych i dwucylindrowych, rządowych silników benzynowych konstrukcji Mitsubishi o pojemności 359 cm3, które wyposażone były w automatyczny mieszalnik oleju. Z uwagi na finanse przedsiębiorstwa zbudowanych zostało kilkanaście egzemplarzy pojazdu, po czym w 1968 roku utraciło płynność finansową i przejęte zostało przez Suzuki. W 1977 roku do sprzedaży wprowadzona została wersja LJ80. Wyróżnia się ona delikatnie zmienionymi liniami nadwozia. Suzuki Jimny II został po raz pierwszy... (źródło Wikipedia)

Reklama

Szukasz auta używanego? Tego wyposażenia unikaj!

Szukając auta używanego zwykle zwracamy uwagę na markę, wyposażenie wnętrza, moc, pojemność, rzadziej na awaryjność silnika czy skrzyni. Czasem warto wiedzieć czego nie brać, by nie wdepnąć na minę.