Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Toyota Auris II Touring Sports D-4D 125 Diesel 124KM 1998cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 3.4

Dane Techniczne Toyota Auris II Touring Sports

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania10.4 m
Promień skrętu5.2 m
Długość4560 mm
Szerokość1760 mm
Wysokość1460 mm
Rozstaw osi2600 mm
Rozstaw kół - przód1535 mm
Rozstaw kół - tył1535 mm
Zwis przedni920 mm
Zwis tylny1040 mm
Prześwit140 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi900 mm
Całkowita długość wnętrza kabiny1830 mm
Całkowita szerokość wnętrza kabiny1485 mm
Całkowita wysokość wnętrza kabiny1180 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1658 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)530 l
Długość do oparcia tylnej kanapy1115 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą2047 mm
Wysokość progu załadowczego-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Reklama

Toyota Auris II Touring Sports - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Diesel D-4D 125 124KM Pojemność 1998cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2013 do 2015 roku
Pojemność skokowa1998 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika124 KM (91 kW) przy 3600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy310 Nm przy 1600-2400 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania16.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka86 × 86 mm
Typ wtryskubezpośredni Common Rail z wtryskiwaczami piezoelektrycznymi
Zapłon-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe205/55 R16
Opony opcjonalne225/45 R17
Rozstaw śrub5x114.3
Felgi podstawowe-
Felgi opcjonalne-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Grubość tarcz hamulcowych (przód)26 mm
Grubość tarcz hamulcowych (tył)10 mm
Średnica tarcz hamulcowych (przód)295 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)270 mm
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Typ układu hamulcowego-
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)dwuwahaczowe
Amortyzatory-

Reklama

Toyota Auris II Touring Sports - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 6 biegowa FWD Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna195 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)10.5 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)4.4 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)3.9 l/100km
Spalanie w mieście5.4 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa50 l
Zasięg (cykl mieszany)1136 km
Zasięg (autostrada)1282 km
Zasięg (miasto)926 km
Emisja CO₂115 g/km
Norma emisji spalinEuro 5
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1345 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1915 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1400 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stopdostępny
Kod silnika-

Reklama

Informacje o Toyota Auris II Touring Sports

Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Toyota Motor Corporation w latach 2006-2018. Toyota Auris I została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2006 roku. Nazwa 'Auris' pochodzi z języka łacińskiego od słowa 'aurum', które oznacza złoto. Pojazd zastąpił na niektórych rynkach motoryzacyjnych model Corolla w wersji hatchback oraz na rynku japońskim model Corolla Runx. Na rynku australijskim model nieprzerwanie oferowano pod nazwą Corolla. W 2009 roku auto przeszło face lifting. Odświeżone zostało nadwozie, wnętrze i wyposażenie pojazdu, a także paleta jednostek napędowych. W 2010 roku do oferty wprowadzona została wersja z napędem hybrydowym. Na rynku japońskim oferowano także zmodyfikowaną, luksusowo wyposażoną Toyotę Blade. Z zewnątrz samochód różnił się inaczej stylizowanym pasem przednim, przeprojektowanym tyłem oraz innym kołem kierownicy wewnątrz. Wyposażenie standardowe to m.in. system ABS z EBD, E... (źródło Wikipedia)

Reklama

Najczęściej kradzione auta w Polsce

Najczęściej kradzione auta w Polsce są różne, zależnie od regionu. Złodziejom ułatwia sprawę też bezkluczykowy dostęp, ale można się łatwo obronić.