Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Toyota Celica III Coupe 1.6 Benzynowy 124KM 1587cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 4.1

Dane Techniczne Toyota Celica III Coupe

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc4
Długość4660 mm
Szerokość1680 mm
Wysokość1310 mm
Rozstaw osi2610 mm
Rozstaw kół - przód1420 mm
Rozstaw kół - tył1380 mm
Prześwit155 mm

Reklama

Toyota Celica III Coupe - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 1.6 124KM Pojemność 1587cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1983 do 1986 roku
Pojemność skokowa1587 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika124 KM (91 kW) przy 6600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy142 Nm przy 5000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania-
Opony podstawowe185/70 R13
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe

Reklama

Toyota Celica III Coupe - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna RWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Rodzaj napęduna tylną oś
Prędkość maksymalna200 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)9.0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)7.3 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa61 l
Zasięg (cykl mieszany)836 km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1100 kg

Reklama

Informacje o Toyota Celica III Coupe

Sportowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Toyota w latach 1970-2005. Dostępny był jako liftback i coupé, w niewielkiej liczbie egzemplarzy powstawała też wersja kabriolet. Do napędu używano benzynowych silników R4 o pojemności 1,6-2,4 l. W latach 1970-1986 Celica zaliczała się do samochodów tylnonapędowych, od 1986 do końca produkcji - przednionapędowych. W latach 1986-1999 powstawała topowa wersja Celiki z napędem na cztery koła oraz turbodoładowaniem - GT-Four. Powstało siedem generacji modelu, 2. i 3. posłużyły jako baza dla stworzenia nowego samochodu - Toyoty Supry. Nazwa pochodzi od hiszpańskiego słowa celica. Pierwsza generacja Celiki trafiła na rynek japoński pod koniec 1970 roku. Zaprojektowana została jako bardziej przystępna alternatywa dla droższej Toyoty 2000GT. Nowy model dzielił płytę podłogową z modelem Carina, dostępny był jako 3-drzwiowy liftback lub 2-drzwiowe coupé. Premiera miała miejsce podczas Tokyo Motor Show w październiku 1970 roku. Produkcja wersji ... (źródło Wikipedia)

Reklama

Niecodzienne kabriolety z Japonii

W naszym cyklu JDM Japonia Włodarza czas na niecodzienne japońskie kabriolety. Klasyczne, odważne i niespotykane. Prawdziwe perły motoryzacji