Używany japończyk dla początkującego fana JDM? Oto Toyota Celica T20
Przedostatnia Celica nie tylko dobrze wygląda, ale ma też kultowe i mocne wersje. Z drugiej strony to świetne…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 4660 mm |
| Szerokość | 1680 mm |
| Wysokość | 1310 mm |
| Rozstaw osi | 2610 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1420 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1380 mm |
| Prześwit | 155 mm |
Benzynowy 1.6 124KM Pojemność 1587 cm³ Rok produkcji od 1983 >
Benzynowy 1.6 ST 86KM Pojemność 1587 cm³ Rok produkcji od 1982 >
Benzynowy 2.0 XT 105KM Pojemność 1973 cm³ Rok produkcji od 1982 >
Benzynowy 2.0 XT 90KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1982 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1982 do 1985 roku |
| Pojemność skokowa | 1587 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 86 KM (63 kW) przy 5600 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 135 Nm przy 3600 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | - |
| Opony podstawowe | 185/70 R13 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 175 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 12.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 61 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 871 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1030 kg |
Sportowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Toyota w latach 1970-2005. Dostępny był jako liftback i coupé, w niewielkiej liczbie egzemplarzy powstawała też wersja kabriolet. Do napędu używano benzynowych silników R4 o pojemności 1,6-2,4 l. W latach 1970-1986 Celica zaliczała się do samochodów tylnonapędowych, od 1986 do końca produkcji - przednionapędowych. W latach 1986-1999 powstawała topowa wersja Celiki z napędem na cztery koła oraz turbodoładowaniem - GT-Four. Powstało siedem generacji modelu, 2. i 3. posłużyły jako baza dla stworzenia nowego samochodu - Toyoty Supry. Nazwa pochodzi od hiszpańskiego słowa celica. Pierwsza generacja Celiki trafiła na rynek japoński pod koniec 1970 roku. Zaprojektowana została jako bardziej przystępna alternatywa dla droższej Toyoty 2000GT. Nowy model dzielił płytę podłogową z modelem Carina, dostępny był jako 3-drzwiowy liftback lub 2-drzwiowe coupé. Premiera miała miejsce podczas Tokyo Motor Show w październiku 1970 roku. Produkcja wersji ... (źródło Wikipedia)
