Używany japończyk dla początkującego fana JDM? Oto Toyota Celica T20
Przedostatnia Celica nie tylko dobrze wygląda, ale ma też kultowe i mocne wersje. Z drugiej strony to świetne…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 4420 mm |
| Szerokość | 1690 mm |
| Wysokość | 1300 mm |
| Rozstaw osi | 2525 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1465 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1430 mm |
| Prześwit | 160 mm |
Benzynowy 1.6 86KM Pojemność 1587 cm³ Rok produkcji od 1986 >
Benzynowy 1.6 GT 116KM Pojemność 1587 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 1.6 GT 16V 124KM Pojemność 1587 cm³ Rok produkcji od 1986 >
Benzynowy 2.0 150KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 2.0 GT 140KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1985 >
Benzynowy 2.0 Turbo 4x4 185KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1988 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1987 do 1989 roku |
| Pojemność skokowa | 1587 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 116 KM (85 kW) przy 6600 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 135 Nm przy 5000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 81 × 77 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 165/80 R13 |
| Opony opcjonalne | 185/70 R13 |
| Rozstaw śrub | 4x100 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 195 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.5 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1119 kg |
| Kod silnika | 4A-FE |
Sportowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Toyota w latach 1970-2005. Dostępny był jako liftback i coupé, w niewielkiej liczbie egzemplarzy powstawała też wersja kabriolet. Do napędu używano benzynowych silników R4 o pojemności 1,6-2,4 l. W latach 1970-1986 Celica zaliczała się do samochodów tylnonapędowych, od 1986 do końca produkcji - przednionapędowych. W latach 1986-1999 powstawała topowa wersja Celiki z napędem na cztery koła oraz turbodoładowaniem - GT-Four. Powstało siedem generacji modelu, 2. i 3. posłużyły jako baza dla stworzenia nowego samochodu - Toyoty Supry. Nazwa pochodzi od hiszpańskiego słowa celica. Pierwsza generacja Celiki trafiła na rynek japoński pod koniec 1970 roku. Zaprojektowana została jako bardziej przystępna alternatywa dla droższej Toyoty 2000GT. Nowy model dzielił płytę podłogową z modelem Carina, dostępny był jako 3-drzwiowy liftback lub 2-drzwiowe coupé. Premiera miała miejsce podczas Tokyo Motor Show w październiku 1970 roku. Produkcja wersji ... (źródło Wikipedia)
