Wiele sobie obiecywaliśmy po tym aucie. GTI ery hybrydowej? Hot hatch z prądem? VW Golf GTE potrafi być szybki, ale...

Zupełnie jak w Porsche 911. Ta sama, dobrze znana od kilkudziesięciu lat sylwetka z szerokim słupkiem C. Ta sama płyta podłogowa MQB i ten sam silnik, co w poprzedniej generacji. Moc 245 KM też nie powala, szczególnie kiedy spojrzymy na konkurentów, którzy wciąż przekrzykują się, kto ma więcej pod maską. Pomimo tego, to zupełnie inny, […]

Jeden problem kosztuje kierowców nawet 3000 złotych w 2026 roku. Większość właścicieli aut nawet nie zdaje sobie sprawy z tej pułapki. Sprawdź jak jej uniknąć i drastycznie obniżyć koszty eksploatacji.

Jakie polecane kompakty z silnikami benzynowymi warto oglądać na rynku wtórnym, gdy dysponujemy kwotą 30 tys. zł? Poniżej odpowiedź.

Instalacja LPG a silniki. Które z nich niejako fabrycznie są lepiej przystosowane do zmiany typu paliwa?

Świat motoryzacji nieustannie brnie do przodu. Producenci w pogoni za zadowoleniem klientów opracowują to coraz nowsze, bardziej zaawansowane rozwiązania. Kilkanaście lat temu podobną rewolucją stały się dwusprzęgłowe przekładnie automatyczne opracowane dla Volkswagena. Do rywalizacji szybko dołączyli kolejni producenci. Obecnie możemy w pełni ocenić ich trwałość, koszty serwisowania, wady, jak i niewątpliwe zalety. Czemu wybraliśmy akurat […]

Używane kompakty z dieslem to wciąż poszukiwany towar na rynku wtórnym. Trudno się temu dziwić, bo to oszczędne silniki. Co wybrać?

Seat Ateca to jeden z najstarszych przedstawicieli gatunku. Zadebiutował w 2016 i przez siedem lat zanotował dwie modernizacje. Najważniejsza była ostatnia, bo auto straciło sporo zmarszczek. Tak długa obecność w klasie kompaktowej trochę dziwi, bo przecież konkurencja nie śpi. Z drugiej strony, długi staż zapewnia częściowo analogową obsługę i brak rozwiązać ocierających się o hybrydyzację. […]