Test. Porsche Macan 2022. Mocniejszy i zwinniejszy
Porsche Macan, miała być nowa generacja, zamiast tego doczekaliśmy się odświeżenia. Ale jak to mówi pewien Litwin - "nie ma lipy!".
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Prześwit | 201 mm |
| Prześwit 4x4 | 300 mm |
| Wysokość | - |
| Odległość oparcia przedniego od komory silnika | 1052 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1005 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 931 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 989 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1549 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1511 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1642 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 580 l |
| Wysokość bagażnika | 522 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 974 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1814 mm |
| Wysokość progu załadowczego | - |
| Kąt natarcia | 24.2 ° |
| Kąt rampowy | 16.6 ° |
| Kąt zejścia | 19.9 ° |
| Kąt przechyłu bocznego | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.9 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4801 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | 4899 mm |
| Szerokość | 1940 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2208 mm |
| Szerokość przy otwartych drzwiach z przodu | 3881 mm |
| Szerokość przy otwartych drzwiach z tyłu | 3708 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1709 mm |
| Wysokość przy otwartej klapie bagażnika | 2096 mm |
| Wysokość przy otwartej pokrywie silnika | 1923 mm |
| Rozstaw osi | 2893 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1656 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1676 mm |
Diesel 3.0 V6 TDI BlueMotion 204KM Pojemność 2967 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Diesel 3.0 V6 TDI BlueMotion 262KM Pojemność 2967 cm³ Rok produkcji od 2014 >
Samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 2002 roku. Od 2018 roku produkowana jest trzecia generacja pojazdu. Volkswagen Touareg I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2002 roku. Nazwa Touareg wywodzi się od nazwy ludu berberyjskiego - Tuaregowie, który zamieszkuje obszary Sahary. Samochód zbudowany został we współpracy z należącą do Volkswagen AG marką Porsche, która produkuje bliźniaczy model Cayenne na wspólnej płycie podłogowej PL71. Pojazd zbudowano na samonośnym nadwoziu wyposażonym w niezależne zawieszenie wielowahaczowe, oparte na solidnych ramach pomocniczych. Standardowo pojazd wyposażony został w napęd na cztery koła (4Motion) realizowany przez skrzynię rozdzielczo-redukcyjną z mechanizmem różnicowym sterowanym płytkową blokadą, która dawała możliwość zablokowania go na stałe. W 2006 roku auto przeszło face lifting. Zmieniony został m.in. pas przedni pojazdu w którym zastosowane zo... (źródło Wikipedia)
Porsche Macan, miała być nowa generacja, zamiast tego doczekaliśmy się odświeżenia. Ale jak to mówi pewien Litwin - "nie ma lipy!".
Volkswagen Touareg doczekał się liftingu, a my doczekaliśmy się przyjemności prowadzenia takiego auta i to w trzech wariantach napędowych.
Volkswagen ogłosił ceny zmodernizowanego Touarega. Zaczynają się one od 316 390 zł za wersję Touareg 3.0 TDI 231 KM, a kończą na 441 590 zł za odmianę R eHybrid. Wszystkie odmiany mają napęd na cztery koła, który jest przekazywany za pośrednictwem automatycznej, ośmiostopniowej skrzyni biegów. Duży SUV marki z Wolfsburga wyróżnia się bogatym wyposażeniem – […]
Kto pamięta 10-cylindrowego mocarnego diesla w Volkswagenie Touaregu z początku XXI wieku? Jeszcze niedawno w ofercie Volkswagena był również niezwykle dynamiczny diesel V8 o mocy aż 422 KM. Mimo do bólu zwyczajnego wyglądu i bycia w cieniu szlachetnego kuzynostwa ten topowy SUV Volkswagena zawsze miał jakieś wzbudzające odrobinę emocji wersje. Zbudowany jest na tej samej […]
Volkswagen Touareg R to największe, luksusowe, a teraz również bardzo dynamiczne auto w ofercie marki z Wolfsburga.
Nowy SUV Toyoty wygląda sportowo, ale tor szybko zweryfikował rzeczywistość. Testowałem go bez taryfy ulgowej i mam do powiedzenia rzeczy, których dealer ci nie powie. Czy warto wydać te pieniądze?
Żaden samochód nie jest całkowicie bezawaryjny Kupując samochód używany z nadzieją, że nie będzie się psuł, warto pamiętać o powiedzeniu „jak dbasz, tak masz”. Dlatego przed zakupem warto upewnić się, że poprzedni właściciel dbał o wymianę części na czas, ponieważ nawet najbardziej bezawaryjny model może okazać się pułapką na skutek braku dbałości. Dlatego warto też […]
Silniki Volkswagena to niezwykle bogate portfolio jednostek napędowych bardzo wielu modeli. Nie wszystkie były udane. Które omijać?
