Porsche podczas salonu samochodowego w Los Angeles pokazało nową wersję Taycana – z akronimem GTS. Jest też nowa wersja nadwozia elektryka.
Oferując do 504 km zasięgu (wg WLTP), nowy sportowy wariant Porsche Taycana jest pierwszym, który przekroczył granicę 500 km. Podczas LA Auto Show debiutuje także trzecia wersja nadwoziowa pierwszej serii modelowej Porsche w 100 proc. na prąd – to Taycan GTS Sport Turismo. Nowość dzieli sportową sylwetkę i opadającą ku tyłowi linię dachu z rodziną Taycan Cross Turismo.
– Od chwili swojej światowej premiery w 2019 r. gama Porsche Taycan stale się powiększa. Trzy warianty nadwoziowe, każdy dostępny nawet z pięcioma opcjami napędu – każdy znajdzie tu coś dla siebie – powiedział Kevin Giek, wiceprezes ds. linii modelowej Taycan. – W szczególności cieszę się, że mamy teraz również Porsche Taycana z legendarnym pseudonimem GTS. Nowy wariant plasuje się pomiędzy odmianami 4S oraz Turbo, co sprawia, że reprezentuje prawdziwy złoty środek.
Ceny Porsche Taycana GTS oraz Porsche Taycana GTS Sport Turismo rozpoczynają się od, odpowiednio, 574 tys. zł oraz 578 tys. zł. Oba warianty trafią do dealerów wiosną 2022 r. W przyszłości w gamie Porsche Taycan Sport Turismo pojawią się kolejne wersje napędowe.
Nowość w portfolio Porsche Taycana
Taycan GTS to sportowy i wszechstronny wariant w gamie modelowej. Ma imponującą moc – w trybie overboost, podczas korzystania z Launch Control, wynosi ona 440 kW (598 KM). Sprint od zera do 100 km/h w przypadku obu odmian nadwoziowych zajmuje 3,7 s, a ich maksymalna prędkość to 250 km/h.
Taycan GTS otrzymuje specjalnie przystosowane adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne wraz z Porsche Active Suspension Management (PASM). Także zestrojenie opcjonalnej skrętnej tylnej osi jest bardziej sportowe. Charakter nowej odmiany podkreśla zmodyfikowane, „soczystsze” brzmienie układu napędowego – Porsche Electric Sport Sound.
Nowa wersja z nowym designem
Z zewnątrz samochód wyróżniają liczne czarne lub przyciemniane detale, m.in. przedni zderzak, podstawki lusterek bocznych oraz obramowanie bocznych szyb – jak zwykle w przypadku Porsche z rodziny GTS. Atmosferę we wnętrzu zapewniają liczne dodatki pokryte czarnym materiałem Race-Tex oraz standardowy pakiet elementów ozdobnych ze szczotkowanego aluminium z anodowanym, czarnym wykończeniem.
Taycan Sport Turismo. Tego nie było
Debiut Porsche Taycan Sport Turismo oznacza, że rodzina serii modelowej Taycan obejmuje teraz trzy warianty nadwoziowe. Nowa odmiana jest skierowana do tych, którzy oczekują poziomu codziennej praktyczności, jaki oferuje Taycan Cross Turismo, ale równocześnie zależy im na „asfaltowych” osiągach sportowej limuzyny, Taycana.
Taycan Sport Turismo łączy sportową sylwetkę, opadającą ku tyłowi linię dachu i funkcjonalny design wariantu Cross Turismo. Przestrzeń nad głowami z tyłu jest tu o ponad 45 mm większa niż w limuzynie Taycan, a pojemność bagażnika kryjącego się pod dużą tylną pokrywą wynosi przeszło 1200 litrów. Taycan Sport Turismo nie ma jednak off-roadowych elementów designu.
Dach panoramiczny z funkcją kontroli stopnia nasłonecznienia
Jako nowe opcjonalne wyposażenie dla Porsche Taycana GTS dostępny jest panoramiczny dach z funkcją kontroli stopnia nasłonecznienia. Elektrycznie sterowana ciekłokrystaliczna folia sprawia, że przyciemnienie dachu można regulować, od przezroczystego do matowego – chroni to podróżujących przed oślepianiem bez konieczności zaciemniania wnętrza.
Dach jest podzielony na dziewięć segmentów, które można regulować indywidualnie – to pierwsze takie rozwiązanie w branży motoryzacyjnej na świecie. Oprócz ustawień Clear (przezroczyste) i Matt (matowe) można również wybrać opcje Semi (pośrednie) oraz Bold (mocne). Są to predefiniowane wzory z wąskimi lub szerokimi segmentami.