Volkswagen ogłosił premierę odświeżonej gamy swojego kompaktowego crossovera. Model VW T-Roc oraz najmocniejszy w gamie tego modelu VW T-Roc R zadebiutują w salonach marki wiosną 2022 roku. Już teraz wiemy, jakich zmian w tym aucie można się spodziewać.
Volkswagen nie może być niezadowolony z wyników sprzedaży modelu T-Roc, który w ciągu czterech lat od debiutu sprzedano w ponad milionie egzemplarzy. Odświeżenie crossovera ma na celu podtrzymanie dobrej passy tego modelu.
Bardziej wyraziste nadwozie – tak przynajmniej mówi Volkswagen
Nowy T-Roc to zdaniem marki “Jeszcze bardziej drapieżnie stylizowane nadwozie nowego T-Roca i T-Roca R“, niewątpliwie są widoczne zmiany w estetyce nadwozia, ale z drugiej strony nie jest to rewolucja w stylizacji, jakiej np. dokonał Opel, gdy porównamy aktualną Astrę z najnowszą Astrą (link poniżej)
Nowy Opel Astra – szykuje się szlagier
Natomiast niewątpliwie coś zmieniło się w stylizacji volkswagenowskiego crossovera, co z pewnością zobaczycie porównując jego zdjęcia z niniejszego materiału z naszym wcześniejszym testem przedliftowego T-Roca R (link poniżej)
VW T-Roc R – rrrrasowy crossover. Test
Uwagę przykuwa np. świetlny pas dziennych LED-ów z przodu auta, to zabieg podobny do tego, jaki marka wprowadziła w poliftowym, najnowszym Arteonie. Więcej zmieniono jeżeli chodzi o wnętrze i technikę, ale zacznijmy od zespołów napędowych.
Nowy VW T-Roc – Silniki
Nowego T-Roca będzie można wybrać z jednym z trzech silników benzynowych lub z jednym silnikiem diesla. Zależnie od rodzaju układu napędowego współpracują one z 6-biegową przekładnią mechaniczną lub z 7-biegową dwusprzęgłową skrzynią DSG i napędzają koła przedniej osi. Wśród silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem znajduje się trzycylindrowa jednostka 1.0 TSI o mocy 81 kW (110 KM) oraz dwie czterocylindrowe – 1.5 TSI osiągająca 110 kW (150 KM) i 2.0 TSI o mocy 140 kW (190 KM). Ofertę uzupełnia czterocylindrowy silnik wysokoprężny TDI o pojemności 2,0 litra i mocy 110 kW (150 KM). Najmocniejszym modelem w ofercie jest T-Roc R z silnikiem uzyskującym moc 221 kW (300 KM). Napęd 4MOTION na cztery koła, dostępny jest seryjnie w T-Rocu z jednostką 2.0 TSI o mocy 140 kW (190 KM), a także w T-Rocu R.
Wnętrze ma być “bogatsze” twierdzi VW
Odświeżone wnętrze T-Roca jest bardziej nasycone techniką. Nowe ekrany systemu multimedialnego zostały przeprojektowane, ten w centralnej części deski rozdzielczej ma – w zależności od wersji auta – od 6,5 do 9,2 cala, przed oczami kierowcy seryjnie jest kolorowy zestaw wskaźników, ale topowy Digital Cockpit Pro w rozmiarze 10,25 cala pozostaje opcją. Nowy kształt zyskała też kierownica T-Roca wyposażona w wielofunkcyjne przyciski we wszystkich wersjach wyposażeniowych odświeżonego crossovera.
Volkswagen chwali się również szerokim zakresem wysokiej jakości materiałów wykończeniowych kabiny nowego T-Roca, np. wersja Style ma fotele wykończone tkaniną ArtVelours. Skóra nappa w crossoverze? Taką otrzymają klienci, którzy wybiorą hot-crossovera, czyli T-Roca R. Nowe kolory lakierów do wyboru oraz nowe wzory felg w rozmiarach od 16 do 19 cali uzupełniają gamę konfiguracyjną nowego T-Roca.
Większa cyfryzacja i stała łączność ze światem
Wyposażenie seryjne nowego T-Roca to wzbogacone systemy asystujące kierowcy, wcześniej oferowane jedynie w modelach z wyższych segmentów. Do standardu dalej należą Front Assist oraz Lane Assist, a od teraz wyposażeniem standardowym każdego T-Roca poliftowego będzie IQ.Drive Travel Assist z aktywnym tempomatem nie tylko utrzymującym bezpieczną odległość od poprzedzających pojazdów, ale także reagującego na topografię terenu, skrzyżowania, ronda, wytyczoną trasę w nawigacji czy znaki drogowe ograniczenia prędkości.
Nowy system multimedialny zaprojektowano na modułowej platformie trzeciej generacji (MIB3), co ma zapewnić kierowcy i pasażerom dostęp do wielu funkcji online. W Europie można będzie korzystać z funkcji serwisu We Connect Plus przez rok bezpłatnie. W ramach tych usług mamy m.in. komendy głosowe, usługi streamingowe, dostępne są również Apple CarPlay oraz Android Auto, i – jak zapewnia Volkswagen – bezprzewodowo.
Nowy VW T-Roc – wersje wyposażeniowe
Odświeżonego T-Roca będzie można zamówić w bazowej wersji o nazwie po prostu T-Roc, a także w wyższych poziomach wyposażenia: Life, Style, R-Line, które to poziomy zyskały przedefiniowane w stosunku do wersji przedliftowych wyposażenie. Nowy T-Roc w wersji wyposażenia R-Line ma także pakiet sportowy z wyborem trybów jazdy, progresywnym układem kierowniczym i sportowym zawieszeniem. Do odmian wyposażeniowych Style i R-Line oferuje się pakiet stylistyczny Black Style, w którego skład wchodzą liczne elementy lakierowane na czarno. Oczywiście jest jeszcze najbardziej sportowy wariant, czyli T-Roc R z charakterystycznymi tylko dla tej odmiany elementami wyposażenia wnętrza czy stylistyki nadwozia.
Volskwagen nie udostępnił jeszcze cennika poliftowego T-Roca, a dane dotyczące spalania również nie są dostępne, bo auto czeka na proces homologacji. Oczywiście o wszelkich nowych szczegółach związanych z tym modelem będziemy Was informować na bieżąco.