Porsche to marka nierozerwalnie kojarząca się z dynamiką i uderzeniami adrenaliny. Jednocześnie z zachowaniem doskonałej trakcji i stabilności. Szybkość i pewność. W wersjach GTS mamy to samo, tylko w jeszcze ostrzejszym wydaniu. Na torze Silesia Ring mieliśmy okazję sprawdzić w praktyce możliwości aktualnie dostępnych modeli Porsche właśnie w wersjach GTS.
Wrażenia z jazdy rodziną Porsche GTS
Porsche słynie z wielu rzeczy. Doskonałe osiągi, perfekcyjnie dobrane ustawienia zawieszenia, perfekcjonizm i świetna jakość. Rodzina GTS to samochody, którymi jednocześnie można zrobić kilkusetkilometrową trasę bez zmęczenia, ale bez wstydu można też odwiedzać tor wyścigowy i doskonalić swoje umiejętności. Podczas spotkania z modelami GTS największe wrażenie zrobiło na nas nowe Porsche Cayenne GTS. To zadziwiające jak samochód, który waży sporo ponad 2 tony potrafi się zachowywać podczas szybkiej sportowej jazdy. Oczywiście w próbach sportowych, slalomie, czy jeździe na czas nie może się równać z autami typu Boxter, czy Cayman GTS, ale sposób w jaki nagięte zostały prawa fizyki imponuje.
Jakie modele Porsche GTS dostępne są w ofercie?
A oto krótka charakterystyka innych z modeli GTS dostępnych w aktualnej ofercie Porsche. Spójrzmy zatem jakie modele marki z Zuffenhausen, oznaczone tym podnoszącym ciśnienie trzyliterowym zwrotem są dziś dostępne.
Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 4.0
Modele Boxster i Cayman w wydaniu GTS to czysta reprezentacja sportowej motoryzacji w klasycznej formie. GTS w tym wydaniu oznacza wyposażenie obu modeli w 6-cylindrowy, wolnossący silnik typu bokser o pojemności 4 litrów. Brak turbosprężarki i układ boxer oznacza doskonale liniową charakterystykę pracy silnika i fenomenalne jego brzmienie.
718-stki w wydaniu GTS to także najmocniejsze wersje w tej generacji. Wspomniana jednostka napędowa generuje okrągłe 400 KM przy prędkości obrotowej wynoszącej 7000 obr./min. Maksymalny moment obrotowy wynosi 420 Nm. Pozwala to 718-stce w wersji GTS przyśpieszyć do 100 km/h w czasie 4,5 sekundy. Prędkość maksymalna to 293 km/h.
Ceny Porsche 718 Boxter GTS 4.0 w Polsce zaczynają się od 410 tysięcy złotych. 3 tysiące mniej startuje cena modelu Porsche 718 Cayman GTS 4.0.
Porsche Panamera GTS
Podstawowa wersja najnowszej Panamery dysponuje mocą 330 KM. Jednak w wydaniu GTS otrzymujemy znacznie więcej, co pozwala tej luksusowej limuzynie dotrzymać kroku mniejszym, typowo sportowym modelom. 4-litrowa, podwójnie turbodoładowana jednostka V8 pozwala uzyskać moc maksymalną 480 KM i moment obrotowy 620 Nm.
Choć w tym przypadku GTS nie jest najmocniejszą dostępną wersją Panamery, to 8-cylindrowa jednostka zapewnia ponadprzeciętną żwawość tego ponad pięciometrowego i dwutonowego kolosa. Pierwsze 100 km/h Panamera GTS pozwala uzyskać po 3,9 sekundy. Prędkość maksymalna to okrągłe 300 km/h.
Ceny Porsche Panamera GTS startują od 648 tysięcy złotych.
Porsche Macan GTS
Najmniejszy SUV, czy może raczej luksusowy crossover Porsche pozostaje jednym z najszybszych aut tej klasy aktualnie dostępnych na rynku. Szczególnie w wydaniu GTS, w którym oznacza to, że siłę napędową generuje sześciocylindrowa jednostka V6 z dwiema turbosprężarkami.
Generowana moc maksymalna to 380 KM i 520 Nm momentu obrotowego, dostępnego już od zaledwie 1750 obr./min. W wersji standardowej przyśpieszenie Macana GTS do 100 km/h wymaga poświęcenia 4,9 sekundy. Jeżeli zdecydujemy się na pakiet Sport Chrono (w ramach którego otrzymujemy dodatkowo tryb jazdy Sport Plus), zyskamy czas o 0,2 sekundy krótszy. Prędkość maksymalna wynosi 261 km/h i w tym przypadku pakiet Sport Plus jej nie zmienia.
W Polsce cena modelu Porsche Macan GTS zaczyna się od kwoty 372 tysięcy złotych, wspomniany pakiet Sport Chrono z przełącznikiem trybów jazdy umożliwiającym wyciśnięcie dodatkowej dynamiki w trybie Sport Plus wymaga dopłaty 5847 zł.
Porsche Cayenne GTS i Cayenne GTS Coupé
Ten największy SUV w gamie modelowej Porsche to pojazd wyjątkowy. Gdy na rynku, w 2002 roku, debiutowała pierwsza generacja tego modelu wielu wieszczyło niemieckiemu producentowi spektakularną porażkę. Dziś z perspektywy blisko dwóch dekad obecności tego modelu możemy śmiało mówić o spektakularnym sukcesie.
Pod maską najnowszego Porsche Cayenne GTS i Cayenne GTS Coupé kryje się podwójnie doładowana jednostka V8 o pojemności 4 litrów i maksymalnej generowanej mocy wynoszącej 460 KM. Monstrualny moment obrotowy 620 Nm dostępny od 1800 obr./min. pozwala rozpędzić tego dużego SUV-a do 100 km/h w czasie 4,8 sekundy. Jeżeli zdecydujemy się na opcjonalny pakiet Sport Chrono z trybem jazdy Sport Plus, czas ten jest skrócony do 4,5 sekundy. Prędkość maksymalna to 270 km/h.
Ceny modelu Cayenne GTS w Polsce zaczynają się od kwoty 560 tysięcy złotych, a pakiet Sport Chrono do dodatkowy koszt 5631 zł. Klienci zainteresowani wersją GTS Coupé powinni być przygotowani na kwotę zaczynającą się od 590 tys. zł.