Monte Carlo to dzielnica Księstwa Monako będąca symbolem prestiżu, elegancji i sportowych emocji. To też nazwa jednego z najsłynniejszych rajdów samochodowych na świecie, a Skoda ma w tym swój niemały udział. Dla upamiętnienia rajdowej tradycji marka już w 1936 roku zaprezentowała limitowaną edycję 70 pojazdów z nazwą MONTE CARLO.
Historia ŠKODY w Rajdzie Monte Carlo
W Rajdzie Monte Carlo, którego pierwsza edycja miała miejsce w 1911 roku, ŠKODA odniosła wiele znaczących sukcesów. W styczniu 1936 r. ŠKODA POPULAR zajęła drugie miejsce w swojej kategorii w wymagającym rajdzie Monte Carlo. Po tym sukcesie marka zaoferowała klientom wspomnianą limitowaną edycję modeli inspirowanych samochodem rajdowym o nadwoziu typu roadster oraz coupé, dając tym samym początek usportowionej serii Monte Carlo. Oprócz postępowych rozwiązań technicznych ŠKODA POPULAR Monte Carlo zdobyła serca klientów elegancką aerodynamiczną linią nadwozia.
W 1977 r. ŠKODA 130 RS zajęła pierwsze i kolejne miejsce w swojej klasie. W styczniu 2021 roku FABIA Rally2 evo po raz trzeci w ciągu ostatnich pięciu lat zwyciężyła w kategorii WRC2, kontynuując historię sukcesów marki w Rajdzie Monte Carlo. Z ponad 1250 zwycięstwami i licznymi tytułami zdobytymi w różnych krajach FABIA R5 jest obecnie najbardziej utytułowanym samochodem rajdowym na świecie.
MONTE CARLO dziś
75 lat później firma powróciła do słynnej nazwy, wprowadzając w 2011 roku ŠKODĘ FABIA MONTE CARLO dla klientów, którzy cenią sobie połączenie sportowego stylu życia i miejskiej jazdy. Również czwarta generacja modelu FABIA, której premiera odbędzie się już wkrótce, będzie dostępna w wersji MONTE CARLO.
Liczne czarne elementy nadwozia, takie jak lakierowana ramka grilla czy elementy stylistyczne zderzaków nadają serii MONTE CARLO charakteru. W czarnym kolorze występuje również napis ŠKODA na tylnej klapie, który zastąpił centralnie umiejscowione logo oraz wykończenia lusterek i progów. Ponadto modele wyposażone są w czarne obręcze kół ze stopów lekkich ze specjalnym wzorem MONTE CARLO. Wnętrze wersji MONTE CARLO również otrzymuje sportowy charakter. Czerwono-czarne kubełkowe fotele wyposażone są w zintegrowane zagłówki i tapicerkę MONTE CARLO. Deska rozdzielcza jest wzbogacona o charakterystyczne wykończenia wskaźników. Wielofunkcyjna sportowa kierownica pokryta jest perforowaną skórą z czerwonymi ozdobnymi szwami, tak samo jak wykończenie dźwigni zmiany biegów i dźwigni hamulca ręcznego. Charakteru nadają także chromowane wykończenia nawiewów powietrza, ozdobne nakładki na pedały, dywaniki tekstylne, nazwa modelu na progach i czarna podsufitka.
Czegoś tu brakuje…
Obecnie z znakiem MONTE CARLO oprócz modelu FABIA, dostępne są również SCALA oraz KAMIQ. ŠKODA nie jest pierwszym producentem, który kusi klientów analogiami to sportowej historii. Poprzez wersję MONTE CARLO firma kładzie nacisk na nostalgię do sportu i tak kształtuje percepcję oferowanych przez siebie samochodów… Czarne detale, duże obręcze kół ze stopów lekkich i słynna nazwa nawiązują do naszych pojazdów rajdowych i odzwierciedlają aspiracje. Marka twierdzi, że projekt powstał z myślą o klientach, którzy doceniają sportowy charakter, ale czy to wystarczy? Wśród ciekawych dodatków brakuje jednak tego, co cechuje auta z logo RS – pokaźnej mocy. ŠKODA jest zdeterminowana, żeby udowodnić , że nostalgia jest równie przydatna co konie mechaniczne. Ale czemu “rajdowa” Seria ŠKODY nie jest tą najszybszą?