Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Audi TT 8J Roadster 1.8TFSI Benzynowy 160KM 1798cm³ - najważniejsze informacje

Audi logo

Dane Techniczne Audi TT 8J Roadster

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc2
Średnica zawracania-
Promień skrętu-
Długość4178 mm
Szerokość1842 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1952 mm
Wysokość1358 mm
Rozstaw osi2468 mm
Rozstaw kół - przód1572 mm
Rozstaw kół - tył1558 mm
Zwis przedni902 mm
Zwis tylny808 mm
Prześwit-
Odległość od siedziska przedniego do dachu956 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1352 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)700 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)250 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1000 mm
Wysokość bagażnika245 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy1001 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Reklama

Audi TT 8J Roadster - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Benzynowy 1.8TFSI 160KM Pojemność 1798cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2009 do 2010 roku
Pojemność skokowa1798 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika160 KM (118 kW) przy 4500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy250 Nm przy 1500-4500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania10.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka82.5 × 84.1 mm
Typ wtryskubezpośredni
Zapłon-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe225/55 R16
Opony opcjonalne225/30 R20; 225/50 R17; 245/40 R18; 255/35 R19
Rozstaw śrub5x112
Felgi podstawowe-
Felgi opcjonalne-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Średnica tarcz hamulcowych (przód)312 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)286 mm
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)-
Amortyzatory-

Reklama

Audi TT 8J Roadster - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 7 stopniowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów7
Rodzaj napęduna przednią oś
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna223 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)7.3 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)6.6 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5.3 l/100km
Spalanie w mieście8.6 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa55 l
Zasięg (cykl mieszany)833 km
Zasięg (autostrada)1038 km
Zasięg (miasto)640 km
Emisja CO₂152 g/km
Norma emisji spalin-
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1375 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1640 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
Kod silnikaCDAA
System start&stop-

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 6 biegowa FWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Rodzaj napęduna przednią oś
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna223 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)7.4 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)6.5 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5.3 l/100km
Spalanie w mieście8.6 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa55 l
Zasięg (cykl mieszany)846 km
Zasięg (autostrada)1038 km
Zasięg (miasto)640 km
Emisja CO₂152 g/km
Norma emisji spalin-
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1240 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1640 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
Kod silnikaCDAA
System start&stop-

Reklama

Informacje o Audi TT 8J Roadster

Samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Audi od 1998 roku. Od 2014 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Audi TT I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w październiku 1998 roku. Pierwszy w historii Audi kompaktowy samochód sportowy trafił do sprzedaży jesienią 1998 roku, krótko po premierze. Samochód bazuje na płycie podłogowej wspólnej m.in. z Volkswagenem Golfem i Skodą Octavią. Początkowo oferowany był z 20-zaworowym, doładowanym silnikiem o pojemności 1,8 w dwóch wersjach o mocy 180 KM, z napędem na przednią oś lub 225 KM z napędem na cztery koła. Mocniejsza wersja różniła się od podstawowej większą turbosprężarką, zmodyfikowanym układem wydechowym oraz dodatkowym intercoolerem. W 1999 roku na rynek wprowadzono wersję roadster dostępną z tymi samymi silnikami. Na przełomie lat 1999/2000 poprawiono właściwości jezdne TT-tki poprawiając tylny spojler, montując standardowo ESP oraz skorygowano ustawienia zawieszenia, by zmniejszyć nadsterowność samochodu poja... (źródło Wikipedia)

Reklama

Czy jest na to Papier? Zawiłości certyfikacji samochodów zabytkowych

Certyfikacja samochodów zabytkowych to ważny temat, który ma ogromny wpływ na trendy rynkowe oraz ceny indywidualnych pojazdów, tak w sprzedaży prywatnej, jak i w biznesie aukcyjnym. Większość dużych firm samochodowych uruchamia programy certyfikacji aut zabytkowych własnych marek, podwyższa to bowiem wartość odsprzedażną (co cieszy posiadaczy takich aut i mocniej ich przywiązuje do marki) tudzież daje […]

10 marek, o których mało kto słyszał

Marek motoryzacyjnych jest mnóstwo, większość z nich jest powszechnie znana, ale są też takie, o których słyszało nie wielu, a ich auta wciąż można kupić.

Czy Tesla nadal rozdaje karty? Przegląd nowych elektryków

Kilkanaście lat temu, kiedy Tesla pokazała pierwszy model Roadster nikt nie brał tej całej „elektryfikacji” jeszcze na poważnie. To, że jakiś szaleniec buduje krótką serię aut sportowych, a potem słuch o nim ginie to scenariusz nieomalże codzienny w branży motoryzacyjnej. Ale w przypadku Tesli było inaczej... Od Roadstera do Modelu S Tesla Model S (fot. […]

↑