Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Dane Techniczne BMW X6 G06 SUV

BMW logo
Podstawowe właściwości Pojazdu
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu-
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1530 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)580 l
Długość do oparcia tylnej kanapy-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu100 kg
Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby-
Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb-
Liczba drzwi5
Liczba miejsc5
Średnica zawracania12.6 m
Promień skrętu6.3 m
Długość4935 mm
Szerokość2004 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2212 mm
Wysokość1696 mm
Rozstaw osi2975 mm
Rozstaw kół - przód1678 mm
Rozstaw kół - tył1698 mm
Zwis przedni878 mm
Zwis tylny1082 mm
Prześwit216 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu1025 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu953 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1540 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1542 mm

Reklama

BMW X6 G06 SUV - Wybierz silnik

Reklama

Informacje o BMW X6 G06 SUV

Samochód osobowy typu SUV Coupe klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką BMW od 2007 roku. Od 2019 roku produkowana jest trzecia generacja pojazdu. BMW X6 I trafiło na rynek w 2007 roku jako pierwszy w historii marki SUV Coupe, będący prekursorem tego typu nadwozi w klasie premium. Samochód otrzymał kody fabryczne E71 oraz E72 dla wersji hybrydowej. Auto po raz pierwszy zadebiutowało podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2007 roku. W 2010 roku auto przeszło delikatny facelifting. Zmieniono m.in. przednie reflektory wyposażone typowe dla marki ringi oraz diody LED, a także kształt tylnych lamp oraz przeprojektowano delikatnie zderzaki. Wprowadzono także nowy silnik wysokoprężny o pojemności 3 litrów i mocy 381 KM. W 2013 roku producent zaprezentował wersję M nazwaną Design Edition. Zastosowano m.in.: przedni splitter z włókna węglowego, matowy czarny grill oraz 21-calowe felgi z lekkich stopów. Oprócz tego samochód otrzymał niewielki spojler z włókna węglowego oraz sporych rozmiarów dyf... (źródło Wikipedia)

Reklama

BMW iX xDrive50. Pierwsza jazda i wrażenia. Czy takie będą samochody przyszłości?

Wszystko wskazuje na to, że najbliższa motoryzacyjna przyszłość będzie elektryczna. Dlatego dziś, żeby walczyć o klienta, nie wystarczy mieć SUV-a w ofercie, dziś ten SUV powinien być elektryczny, a także możliwie najbardziej ekologiczny. BMW zaprosiło nas na pierwsze jazdy topowym produktem ze swojej gamy, czyli napędzanym prądem crossoverem BMW iX. Przez kilka godzin próbowaliśmy sprawdzić, […]

Jak to działa? Tempomat adaptacyjny

Tempomat adaptacyjny to naszym zdaniem jedno z najlepszych rozwiązań obecnych we współczesnych pojazdach. Trzeba tylko znać jego ograniczenia.

Japonia Włodarza. Jakie nietypowe wersje miał Nissan Skyline?

Nissan Skyline miał w swojej historii wersje, o które pewnie go nie podejrzewacie. Do tej części cyklu wybrałem kilka niespotykanych modeli. Dziwne nadwozia, dziwne silniki, a na koniec Skyline, w którym nie ma ani jednej części ze Skyline’a! Skyline kojarzy się oczywiście z GT-R’em. Pewnie większości z Was z ostatnim, czyli BNR34 (nowsze R35 nie […]

Używane -jakiego SUV-a kupić? Jakich wersji unikać?

Segment SUV-ów bije kolejne rekordy popularności. Doceniamy je za wysoką pozycję za kierownicą, funkcjonalne wnętrza, spory prześwit i często spotykany napęd 4x4. Kupno takiego auta to także w większości przypadków gwarancja niskiej utraty wartości. Niestety, w ich gronie również znajdziemy wersje wiążące się z ciągłym pasmem usterek i awarii. Tych lepiej unikać. Szkoda nerwów i […]

Harley-Davidson Pan America. Legenda wkracza w off-road pewnym krokiem

Można powiedzieć, że trochę jak w stosunkach międzynarodowych, u Harleya zadziałała zasada wzajemności. Skoro BMW wrzuca do naszego ogródka kamyczek, to my nie pozostaniemy Bawarczykom dłużni. BMW jakiś czas temu po raz kolejny zapragnęło wejść na teren amerykańskiej legendy prezentując model R 18. O jej kolejnej wariacji, R 18 B i R 18 Transcontinental możecie […]

↑