Carrozzeria Pininfarina i jej auta w XXI wieku
Istniejące od 80 lat studio Pininfarina słynie z doskonałych kabrioletów, ale nie tylko takie auta zarysowali projektanci włoskiego studia.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.4 m |
| Długość | 4770 mm |
| Szerokość | 1815 mm |
| Wysokość | 1440 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1550 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1535 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1990 mm |
| Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1485 mm |
| Całkowita wysokość wnętrza kabiny | 1180 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1570 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 435 l |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod południowokoreańską marką Daewoo w latach 2000 - 2006. W 2000 roku Daewoo przedstawiło nowego, dużego sedana klasy średniej, który za zadanie miał zastąpić model Leganza. Magnus otrzymał projekt nadwozia autorstwa Giorgetto Giugiaro w nowym kierunku stylistycznym Daewoo, w którym utrzymano także mniejsze modele Kalos, Lacetii i Nubira. Nadwozie zyskało wyraziste linie z agresywniej stylizowanym pasem przednim i bardziej konwencjonalnie stylizowanym kokpitem niż w przypadku poprzednika. Na 2002 rok Daewoo zaplanowało modernizację Magnusa, w ramach której samochód zyskał nowe wypełnienie atrapy chłodnicy, a także inne wypełnienie reflektorów - pojawiły się wyraźniej zaznaczone kierunkowskazy oraz ciemne wypełnienie. Zmienił się też układ lamp tylnych. Na licencji Daewoo tajwańskie przedsiębiorstwo Formosa produkowało lokalnie w latach 2000-2004 Daewoo Magnusa pod własną marką jako Formosa Magnus. Różnice ograniczyły się do innych emblematów i ozna... (źródło Wikipedia)
