Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Liczba drzwi | 4 |
Długość | 4376 mm |
Szerokość | 1631 mm |
Wysokość | 1430 mm |
Rozstaw osi | 2557 mm |
Rozstaw kół - przód | 1313 mm |
Rozstaw kół - tył | 1321 mm |
Zwis przedni | 756 mm |
Zwis tylny | 1063 mm |
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1370 mm |
Benzynowy 1.6 88KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1977 >
Benzynowy 1.6 90KM Pojemność 1585 cm³ Rok produkcji od 1977 >
Benzynowy 1.6 98KM Pojemność 1585 cm³ Rok produkcji od 1972 >
Benzynowy 1.6 GLS 98KM Pojemność 1592 cm³ Rok produkcji od 1976 >
Benzynowy 1.8 111KM Pojemność 1756 cm³ Rok produkcji od 1972 >
Benzynowy 1.8 GLS 107KM Pojemność 1756 cm³ Rok produkcji od 1974 >
Benzynowy 1.8 GLS 111KM Pojemność 1756 cm³ Rok produkcji od 1975 >
Benzynowy 1.8 Special 105KM Pojemność 1756 cm³ Rok produkcji od 1972 >
Benzynowy 2.0 112KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 1977 >
Benzynowy 2.0 GLS 115KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 1974 >
Benzynowy 2.0 i.e. 122KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 1980 >
Diesel 2.0 D 60KM Pojemność 1995 cm³ Rok produkcji od 1978 >
Diesel 2.5 D 72KM Pojemność 2445 cm³ Rok produkcji od 1978 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Produkowany | od 1977 do 1981 roku |
Pojemność skokowa | 1585 cm³ |
Typ silnika | benzynowy |
Moc silnika | 90 KM (66 kW) przy 6000 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 120 Nm przy 4000 obr/min |
Liczba cylindrów | 4 |
Układ cylindrów | rzędowy |
Liczba zaworów | 8 |
Stopień sprężania | - |
Średnica cylindra × skok tłoka | 80 × 79.2 mm |
Zapłon | iskrowy |
Typ wtrysku | gaźnik |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | manualna |
Liczba biegów | 5 |
Rodzaj napędu | na tylną oś |
Prędkość maksymalna | 151 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 12.5 s |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.8 l/100km |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1105 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1505 kg |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez włoskie przedsiębiorstwo FIAT w latach 1972-1981 i następnie jako Fiat Argenta w latach 1981-1985. Fiat 132 zastąpił w produkcji Fiata 125, ale odziedziczył po nim konstrukcję przedniego zawieszenia (wahacze, drążki i amortyzatory) oraz przekładnię kierowniczą i płytę podłogową do tylnego mostu - tu nastąpiły spore zmiany: zastąpiono resory eliptyczne sprężynami i drążkami oraz zastosowano dwa skośne drążki prowadzące, co spowodowało znaczne poprawienie komfortu jazdy. Produkowany był początkowo w dwóch odmianach: 1600 i 1800, różniących się pojemnością silnika. Silniki te też trafiały do pokrewnego modelu Fiat 131, który miał jednak zupełnie inną płytę podłogową o nowocześniejszym przednim zawieszeniu, tj. kolumny MacPhersona i zębatkową przekładnię kierowniczą, oraz tylne zawieszenie z poprzecznym drążkiem prowadzącym typu Panharda jak Fiat 124. Od początku wyposażany był w nowoczesne silniki benzynowe czterocylindrowe, DOHC, o pojemności 1592 cm³... (źródło Wikipedia)