Ford Ranger – trzy specjalne wersje na pożegnanie. Jeździliśmy nimi!
Ford właśnie zaprezentował nowego Rangera, ale fizycznie trafi on do klientów dopiero jesienią przyszłego roku. Czy jest sens…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 11.7 m |
| Długość | 4813 mm |
| Szerokość | 1831 mm |
| Wysokość | 1826 mm |
| Rozstaw osi | 2888 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1547 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1554 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1013 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 988 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1501 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1496 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 2492 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 1320 l |
Benzynowy 4.0 162KM Pojemność 3996 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 4.0 V6 213KM Pojemność 3996 cm³ Rok produkcji od 2002 >
Benzynowy 4.6 V8 242KM Pojemność 4601 cm³ Rok produkcji od 2002 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2002 do 2005 roku |
| Pojemność skokowa | 3996 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 213 KM (157 kW) przy 5250 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 339 Nm przy 4000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 12 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 235/70 R16 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Prędkość maksymalna | 195 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.6 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 16.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 85 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 515 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1965 kg |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 9.4 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 15.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 85 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 556 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1862 kg |
Samochód osobowy typu SUV klasy średniej, a następnie klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford od 1990 roku. Od 2019 roku produkowana jest szósta generacja modelu. Ford Explorer I został po raz pierwszy zaprezentowany w 1990 roku. Model Explorer pojawił się w amerykańskiej ofercie Ford w ramach kompleksowej modernizacji oferty, jaką prowadzono na przełomie lat 80. i 90. XX wieku. Samochód docelowo powstał jako następca najmniejszego SUV-a w dotychczasowej gamie, modelu Bronco II. Pod kątem technicznym Explorer pierwszej generacji dzielił szeroki zakres podzespołów i komponentów z poprzednikiem, na czele z układem zawieszenia. Pod kątem wizualnym z kolei pojazd wyróżniała wysoka, kanciasta karoseria z charakterystycznymi prostokątnymi reflektorami i atrapą chłodnicy o kolorze i fakturze uzależnionej od jednej z pięciu wersji wyposażeniowych. Pojazd został wyposażony w produkowanej w niemieckiej fabryce koncernu w Kolonii silnik V6 o pojemności 4 litrów i mocy maksymalnej 155 KM. W 1... (źródło Wikipedia)
