Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Jaguar XJ VII X351 Sedan LWB Facelifting 3.0 D Diesel 300KM 2995cm³ - najważniejsze informacje

Jaguar logo

Dane Techniczne Jaguar XJ VII X351 Sedan LWB Facelifting

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi4
Liczba miejsc5
Średnica zawracania12.3 m
Promień skrętu6.2 m
Długość5225 mm
Szerokość1899 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2105 mm
Wysokość z anteną1460 mm
Rozstaw osi3157 mm
Rozstaw kół - przód1626 mm
Rozstaw kół - tył1604 mm
Prześwit121 mm
Wysokość-
Odległość oparcia przedniego od komory silnika1055 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu1004 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi1109 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu960 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1464 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1437 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu-
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)478 l
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

Reklama

Jaguar XJ VII X351 Sedan LWB Facelifting - Wybierz silnik

Reklama

Wybrany silnik - Diesel 3.0 D 300KM Pojemność 2995cm³

Podstawowe właściwości silnika
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów24
Stopień sprężania16.1 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka84 × 90 mm
Zapłoniskrowy
Typ wtryskubezpośredni Common Rail
Montaż silnika-
Rodzaj układu kierowniczegoprzekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe245/45 R19
Opony opcjonalne245/40 R20; 265/35 R20
Felgi podstawowe9,00Jx19
Felgi opcjonalne9,00Jx20
Rozstaw śrub-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Amortyzatorygazowe
Rodzaj zawieszenia (przód)-
Rodzaj zawieszenia (tył)-
Produkowanyod 2017 roku
Pojemność skokowa2995 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika300 KM (221 kW) przy 4000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy700 Nm przy 1500-1750 obr/min

Reklama

Jaguar XJ VII X351 Sedan LWB Facelifting - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 8 stopniowa AWD Euro 6

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów8
Rodzaj napędu4x4
Typ 4x4elektroniczne sterowanie napędem 4WD
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)6.2 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)5.7 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5.2 l/100km
Spalanie w mieście7.0 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa80 l
Zasięg (cykl mieszany)1404 km
Zasięg (autostrada)1538 km
Zasięg (miasto)1143 km
Emisja CO₂149 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1835 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2400 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stop-
Kod silnika-

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 8 stopniowa RWD Euro 6

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Liczba biegów8
Rodzaj napęduna tylną oś
Rodzaj sprzęgłahydrokinetyczne
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)6.2 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)5.7 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)-
Spalanie w mieście-
Pojemność zbiornika paliwa80 l
Zasięg (cykl mieszany)1404 km
Emisja CO₂149 g/km
Norma emisji spalinEuro 6
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1835 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2400 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stopdostępny
Kod silnika-

Reklama

Informacje o Jaguar XJ VII X351 Sedan LWB Facelifting

Samochód osobowy klasy samochodów luksusowych produkowany przez brytyjską markę Jaguar w latach 1968 - 2019. Jaguar XJ I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku. Według słów Sir Williama Lyonsa, miał być najlepszym dotychczasowym modelem tej firmy. Wyposażony był w rzędowe silniki sześciocylindrowe o pojemnościach 2792 cm³ i mocy 180 KM, oraz 4235 cm³ o mocy 245 KM. Obydwa silniki zasilane były przez dwa gaźniki. XJ12 pojawił się w 1972 roku. Napędzał go potężny, paliwożerny silnik V12 o pojemności 5343 cm³ i mocy 309 KM. Łącznie powstało 82.126 sztuk XJ pierwszej serii, z czego tylko 3.235 sztuk XJ12. Wyprodukowano 82 126 egzemplarzy. Jaguar XJ II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1973 roku. Wraz z serią II, w 1973 roku, pojawił się dwudrzwiowy model XJ6C / XJ12C z nadwoziem typu hardtop coupé. Kolejną nowością była wersja L z powiększonym rozstawem osi. W 1975 roku silnik 2.8 został zastąpiony większym, o pojemności 3.4 l. W 1977 roku zaprzestano produkcji wersji Coupe. XJ serii... (źródło Wikipedia)

Reklama

Aston Martin DB7. Tanio, ale nie prosto

DB7 to relatywnie przystępny sposób na wejście w posiadanie autentycznego Astona Martina — i do słynnego Aston Martin Owners Club też się można zapisać. Przez wiele lat traktowany po macoszemu, dziś staje się powoli coraz bardziej popularny. Ten wóz nie tylko dobrze wygląda, ale także przyjemnie jeździ i nadaje się do codziennego użytku. Model DB7 […]

Legenda pożądana i kłopotliwa. Jak dobrze kupić Jaguara E-type?

Jaguar E-type to prawdopodobnie najbardziej pożądany samochód klasyczny na świecie, kropka. Podobno nawet Enzo Ferrari powiedział kiedyś, że to najpiękniejszy wóz na świecie - acz Enzo potrafił kłamać z taką łatwością, że nie można temu cytatowi w pełni wierzyć. Jest to powszechnie rozpoznawalny samochód, którego wartość gwałtownie wzrosła w ostatnich dziesięcioleciach, skutkiem tego jest niestety […]

Lotus Esprit + silnik V12 = budżetowe Pagani Zonda?

W Automotywie uwielbiamy szalone swapy silników - takie jak ten Lotus Esprit z końca lat osiemdziesiątych z silnikiem V12. Jego fabryczną rzędową czwórkę zamieniono na zbudowany przez Mercedesa 6-litrowy silnik V12 M120! Czyżby było to budżetowe Pagani Zonda? Lotus Esprit Zonda https://www.youtube.com/watch?v=wOr0uu7rO1U Auto powstawało przez dobre kilka lat. Budował je YouTuber LotusRoss. Po takim przeszczepie […]

Sportowe auto za 50 tys. zł. Co wybrać?

Chyba każdy z nas marzy o sportowym aucie w garażu. Prawdziwej „zabawce” na weekend. Auta stworzonego przez pasjonatów dla pasjonatów. Do wydania jest 50 tys. złotych, czyli 10 tys. Euro i kilka tys. „na opłaty”. Jakie sportowe auto można nabyć za te pieniądze? Purystyczny sportowiec - Toyota GT86 Toyota GT86 (fot. mat. prasowe) Toyota GT86 […]

Najdroższe klasyczne samochody wyczynowe z 24h Le Mans

Wśród kategorii klasycznych samochodów wyczynowych, których ceny ostatnio zwyżkują na światowym rynku, szczególną pozycję zajmują auta, które mogą poszczycić się rzeczywistym udziałem w wyścigu 24h Le Mans. Dwie Matry MS670 wjeżdżające razem na metę Le Mans w 1972 roku (fot. Matra Automobile) Tak jak w przypadku samochodów rajdowych, najważniejsze jest nieposzlakowane pochodzenie. Samochód, który powstał […]

Top 5 superaut, które znają wszyscy, ale nikt ich nie kupił

Sukces medialny nie zawsze wiąże się z sukcesem sprzedażowym. Szczególne widoczne jest to w przypadku supersamochodów. Przygotowaliśmy dla Was listę bardzo znanych aut, które, choć były imponujące, to nikt ich nie kupił. Niestety ich konstruktorom nie udało się przekuć ich innowacyjności w komercyjny sukces. Ale mimo, że zbudowano ich bardzo niewiele, to wiedza o nich […]

"Znajdź różnicę", czyli które auta mają takie same tylne lampy

Zastanawialiście się kiedyś, które samochody dzielą ze sobą tylne lampy i dlaczego tak często mali producenci "pożyczają" właśnie lampy? Niektóre mariaże z pewnością Was zaskoczą! Oświetlenie samochodowe wymaga homologowania, a to oznacza że w grę wchodzą ogromne koszty projektowania, testowania i certyfikowania. Koszty, które zniweczyłyby opłacalność niejednego małoseryjnego projektu... To dlatego bardzo często producenci takich […]

Auto marzeń za pół miliona?

Auto marzeń za pół miliona? To jak najbardziej realne, ale nie każdy wie, że niektórzy oferuję za tę kwotę coś, co "w katalogu" wyceniane jest więcej.

↑