Aston Martin DB7. Tanio, ale nie prosto
DB7 to relatywnie przystępny sposób na wejście w posiadanie autentycznego Astona Martina — i do słynnego Aston Martin…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Średnica zawracania | 12.3 m |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 5127 mm |
| Szerokość | 1950 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2105 mm |
| Wysokość | 1457 mm |
| Rozstaw osi | 3032 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1626 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1604 mm |
| Prześwit | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 520 l |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 2.0 240KM Pojemność 1999 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Benzynowy 3.0 V6 S/C 340KM Pojemność 2995 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Benzynowy 5.0L V8 NA 385KM Pojemność 5000 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Benzynowy 5.0L V8 SC 510KM Pojemność 5000 cm³ Rok produkcji od 2009 >
Diesel 3.0L V6D 600 275KM Pojemność 2993 cm³ Rok produkcji od 2009 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2009 do 2015 roku |
| Pojemność skokowa | 5000 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 385 KM (283 kW) przy 6500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 515 Nm przy 3500 obr/min |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Stopień sprężania | - |
| Dodatkowe informacje | system sterowania zmiennymi fazami rozrządu VCT wersja wolnossąca wyposażona jest w nowy kolektor dolotowy o zmiennej geometrii (vim) oraz współpracujący z nim układ zmieniający profil krzywek wałka zaworów ssących w celu optymalizacji mocy i momentu obr |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | - |
| Opony opcjonalne | - |
| Felgi podstawowe | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 5.7 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 11.4 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 8.2 l/100km |
| Spalanie w mieście | 17.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 83 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 728 km |
| Zasięg (autostrada) | 1012 km |
| Zasięg (miasto) | 488 km |
| Emisja CO₂ | 264 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1755 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2300 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy samochodów luksusowych produkowany przez brytyjską markę Jaguar w latach 1968 - 2019. Jaguar XJ I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku. Według słów Sir Williama Lyonsa, miał być najlepszym dotychczasowym modelem tej firmy. Wyposażony był w rzędowe silniki sześciocylindrowe o pojemnościach 2792 cm³ i mocy 180 KM, oraz 4235 cm³ o mocy 245 KM. Obydwa silniki zasilane były przez dwa gaźniki. XJ12 pojawił się w 1972 roku. Napędzał go potężny, paliwożerny silnik V12 o pojemności 5343 cm³ i mocy 309 KM. Łącznie powstało 82.126 sztuk XJ pierwszej serii, z czego tylko 3.235 sztuk XJ12. Wyprodukowano 82 126 egzemplarzy. Jaguar XJ II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1973 roku. Wraz z serią II, w 1973 roku, pojawił się dwudrzwiowy model XJ6C / XJ12C z nadwoziem typu hardtop coupé. Kolejną nowością była wersja L z powiększonym rozstawem osi. W 1975 roku silnik 2.8 został zastąpiony większym, o pojemności 3.4 l. W 1977 roku zaprzestano produkcji wersji Coupe. XJ serii... (źródło Wikipedia)
