Podstawowe właściwości pojazdu | |
---|---|
Zwis przedni | 965 mm |
Zwis tylny | 1085 mm |
Prześwit | 135 mm |
Długość z hakiem holowniczym | - |
Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 552 l |
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | - |
Kąt natarcia | - |
Maksymalna ładowność | - |
Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Liczba drzwi | 5 |
Liczba miejsc | 5 |
Średnica zawracania | 10.9 m |
Promień skrętu | 5.5 m |
Długość | 4855 mm |
Szerokość | 1860 mm |
Wysokość | 1470 mm |
Rozstaw osi | 2805 mm |
Rozstaw kół - przód | 1607 mm |
Rozstaw kół - tył | 1614 mm |
Benzynowy 2.0 163KM Pojemność 1999 cm³ Rok produkcji od 2016 >
Benzynowy 2.0 T-GDI 245KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 2016 >
Diesel 1.7 VGT CRDi 141KM Pojemność 1685 cm³ Rok produkcji od 2016 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Stopień sprężania | - |
Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
Średnica cylindra × skok tłoka | - |
Rodzaj układu kierowniczego | - |
Opony podstawowe | 215/60 R16 |
Opony opcjonalne | 215/55 R17; 225/35 R20; 225/40 R19; 235/45 R18 |
Rozstaw śrub | 5x114.3 |
Felgi podstawowe | - |
Felgi opcjonalne | - |
Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
Amortyzatory | - |
Produkowany | od 2016 do 2018 roku |
Pojemność skokowa | 1685 cm³ |
Typ silnika | diesel |
Moc silnika | 141 KM (104 kW) przy 4000 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 340 Nm przy 1750-2500 obr/min |
Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
Doładowanie | turbosprężarkowe |
Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
Liczba cylindrów | 4 |
Układ cylindrów | rzędowy |
Liczba zaworów | 16 |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | automatyczna |
Nazwa skrzyni | DCT |
Liczba biegów | 7 |
Rodzaj napędu | na przednią oś |
Typ 4x4 | - |
Prędkość maksymalna | 200 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.1 s |
400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.6 l/100km |
Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.2 l/100km |
Spalanie w mieście | 5.2 l/100km |
Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 1522 km |
Zasięg (autostrada) | 1667 km |
Zasięg (miasto) | 1346 km |
Emisja CO₂ | 120 g/km |
Norma emisji spalin | Euro 6 |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1560 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2150 kg |
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1500 kg |
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | - |
Maksymalny nacisk na hak | - |
Pojemność akumulatora | - |
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
System start&stop | - |
Kod silnika | - |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | manualna |
Liczba biegów | 6 |
Rodzaj napędu | na przednią oś |
Nazwa skrzyni | - |
Prędkość maksymalna | 200 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.2 s |
400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.7 l/100km |
Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.1 l/100km |
Spalanie w mieście | 5.8 l/100km |
Pojemność zbiornika paliwa | 70 l |
Zasięg (cykl mieszany) | 1489 km |
Zasięg (autostrada) | 1707 km |
Zasięg (miasto) | 1207 km |
Emisja CO₂ | 125 g/km |
Norma emisji spalin | Euro 6 |
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1545 kg |
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2140 kg |
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1800 kg |
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | - |
Maksymalny nacisk na hak | - |
Pojemność akumulatora | - |
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
System start&stop | - |
Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy średniej produkowany pod południowokoreańską marką Kia w latach 2000 - 2020. Kia Optima I została zaprezentowana po raz pierwszy w 2000 roku. Po fuzji Hyundaia i Kii w 1999 roku, w ramach nowego koncernu Hyundai Motor Group pomiędzy południowokoreańskimi producentami nawiązała się głęboka współpraca na polu rozwoju wspólnych konstrukcji. Pierwsza generacja Optimy zastąpiła opracowany jeszcze w czasie kooperacji z Mazdą model Credos/Clarus, będąc bliźniaczą konstrukcją wobec czwartej generacji Hyundaia Sonaty. Na platformie Y4 zbudowane zostały także inne, średniej wielkości modele Kii i Hyundaia z końca lat 90. XX wieku. Pierwsza generacja Kii Optimy w początkowym okresie produkcji charakteryzowała się kanciastą, chromowaną atrapą chłodnicy, a także szeroko rozstawionymi reflektorami o podłużnym kształcie. Tylną część nadwozia przyozdobiły z kolei wielobarwne lampy tylne z charakterystycznymi, pasiastymi wytłoczeniami. W 2003 roku Kia Optima pierwszej generacji przeszła gru... (źródło Wikipedia)